Yamaha XSR 900

Yamaha XSR 900
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Naked
Produzione	dal 2016
Stessa famiglia	Yamaha MT-09
Modelli simili	Honda CB 650R; Kawasaki Z 900 RS; Triumph Street Triple

La Yamaha XSR 900 è una motocicletta di stile neo-retro, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha Motor, derivata dalla MT-09 e lanciato nel mercato internazionale nel 2016.

Progetto modifica

XSR 900 2022

Nel 2015 Yamaha decide di lanciare sul mercato un nuova gamma di motoveicoli in stile Sport Heritage denominato "Faster Sons"^[1]: il progetto viene affidato a Shinja Kimura e al design californiano Roland Sands che combinano le linee nostalgiche dei modelli Yamaha degli anni '70 con le basi meccaniche ed elettroniche delle moderne MT. Il primo modello ad essere lanciato è stata la XSR 700, seguita ad un anno di distanza dalla 900^[2]. Questa nuova gamma, inizialmente pensato esclusivamente per l'Europa è stata in seguito ampliata a tutto il mondo grazie al successo della linea e ad un prezzo concorrenziale derivato dall'aver abbattuto i prezzi di produzione condividendo molte delle parti meccaniche con le linee di produzioni già attive di MT e Tracer.

Descrizione modifica

Il motore in linea a tre cilindri 4 tempi raffreddato a liquido CP3 viene dalla MT-09 con una cilindrata di 847 cm³ e una potenza massima di 115 CV (85 kW) a 9500 giri^[3] omologato Euro 4. Anche il telaio a diamante pressofuso in alluminio deriva dalla sorella, cosa che insieme al forcellone asimmetrico le conferisce leggerezza e compattezza. Il modello è fornito di ABS, controllo di trazione, frizione anti slittamento e 3 riding-mode di serie^[4].

A novembre 2021 Yamaha presenta il nuovo aggiornamento Euro 5: estetica ridisegnata, telaio d'alluminio, motore tre cilindri potenziato ed elettronica derivati dall'ultima MT-09^[5].

Caratteristiche Tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - XSR 900

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2075 × 815 × 1135 mm
Altezze	Sella: 830 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1440 mm		Massa a vuoto: in ordine di marcia 195 kg		Serbatoio: 14l
Meccanica
Tipo motore: tricilindrico parallelo 4 tempi				Raffreddamento: a liquido
Cilindrata	847 cm³ (Alesaggio 78.0 × Corsa 59.1 mm)
Distribuzione: bialbero a camme in testa DOHC			Alimentazione: iniezione
Potenza: 115 CV a 9.500 giri		Coppia: 87,5 Nm a 8.500 giri		Rapporto di compressione: 11.5:1
Frizione: in bagno d'olio a dischi multipli			Cambio: sempre in presa, a 6 rapporti
Trasmissione	a catena
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	a diamante
Sospensioni	Anteriore: forcella telescopica / Posteriore: forcellone oscillante tipo "Monocross"
Freni	Anteriore: a doppio disco / Posteriore: a disco
Pneumatici	tubeless ant.120/70 R17 post.180/55 R17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	autolimitata 210 km/h
Accelerazione	0-100km/h in 3.9 s
Consumo	21 km/l
Fonte dei dati: ^[6]