24 Ore di Le Mans 1993

La 24 Ore di Le Mans 1993 è stata la 61ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 19 e il 20 giugno 1993. Hanno gareggiato assieme 4 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore.

24 Ore di Le Mans 1993
Edizione n. 61 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	19 giugno
Termine	20 giugno
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Éric Hélary Christophe Bouchut Geoff Brabham su Peugeot 905
Classe C2	Roland Ratzenberger Mauro Martini Naoki Nagasaka su Toyota 93C-V
Classe GT	Joël Gouhier Jürgen Barth Dominique Dupuy su Porsche 911 RSR
Classe LMP	Patrick Gonin Bernard Santal Alain Lamouille su WR LM93
Altre edizioni
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La Peugeot 905 #3 vincitrice della gara

Contesto

Al terzo anno di validità del regolamento Sport 3,5 litri la carenza di iscritti fa sì che il mondiale sportprototipi venga cancellato prima ancora dell'inizio della stagione. La gara a Le Mans del 1993 diventa quindi l'unico terreno di scontro dei protagonisti della precedente stagione ed è di nuovo una sfida tra la Peugeot e la Toyota, con le Porsche 962 private e le Courage a fare da comprimarie. Ormai in rottura totale con la Federazione, gli organizzatori dell'ACO varano un nuovo regolamento per allargare il parco partenti: tre classi per gli Sport Prototipi e una per le vetture derivate dalla produzione di serie appartenenti alla categoria Gran Turismo, di nuovo ai nastri di partenza dopo alcuni anni di assenza. I prototipi erano suddivisi in classi C1 (le Sport 3,5 litri) e C2 (le vecchie Gruppo C penalizzate dal regolamento) costruiti secondo le norme FIA e da un'inedita classe di prototipi detta LMP, creata dall'ACO. Nei piani degli organizzatori le LMP e le GT avrebbero col tempo surclassato le C1 e C2 permettendo ai concorrenti di gareggiare con costi inferiori, allargando ulteriormente il parco partenti.

Da segnalare la presenza in pista di alcuni giovani piloti divenuti poi famosi in Formula 1 come David Coulthard ed Eddie Irvine.

Gara

Nelle fasi iniziali della corsa, proprio Irvine ha portato la sua Toyota in testa, fino a quando non ha dovuto cedere la guida ai suoi compagni, che tuttavia non sono riusciti a mantenere il suo ritmo. Le Toyota sono afflitte da problemi tecnici: una vettura è costretta al ritiro per inconvenienti al cambio, quella di Irvine accusa problemi di natura elettrica che le fa perdere del tempo; mentre l'esemplare guidato da Juan Manuel Fangio II, viene urtata al retrotreno da un'altra vettura perdendo poi diverso tempo necessario per la riparazione.

Le Peugeot hanno avuto anch'esse dei problemi, ma in confronto erano di minore entità. Sulla vettura pilotata da Philippe Alliot, nelle prime fasi anche al comando, si rompe un tubo dell'olio, per la riparazione ai box il prototipo perde nove giri, la leadership della corsa passa all'esemplare condotto da Thierry Boutsen, che a sua volta è rallentato da una serie di problemi. Al comando va quindi la Peugeot 905 #3 guidata da Éric Hélary, Christophe Bouchut e Geoff Brabham che resta in testa e vince la gara. Alla fine non solo Peugeot ha vinto, ma anche dominato la corsa con una tripletta finale che non si vedeva dai tempi delle vittorie della Porsche negli anni ottanta.

Tra le GT vittoria del team Monaco Media International/Larbre Compétition con la Porsche 911 Carrera RSR spinta da un motore boxer di 3,8 litri e pilotata da Joël Gouhier/Jürgen Barth/Dominique Dupuy che ha ottenuto la 15ª posizione assoluta a 71 giri di ritardo dalla Peugeot vincitrice, mentre la neonata classe LMP (con solo tre vetture iscritte) viene conquistata dal team Welter Racing con la neonata WR LM93 spinta da un motore Peugeot 4 cilindri 2 litri turbo con un abissale distacco di 107 giri al 24º posto assoluto su 30 vetture giunte al traguardo.

In realtà la classe GT era stata vinta in pista dalla TWR-Jaguar XJ220C pilotata da John Nielsen, David Brabham e David Coulthard, ma la vittoria gli fu tolta quando la vettura fu squalificata a un mese di distanza dalla corsa in seguito a una segnalazione dei commissari sportivi relativa al mancato uso dei convertitori catalitici, presenti sulla versione stradale: sebbene fosse permesso dal regolamento - nessun altro concorrente li utilizzava - e la Jaguar avesse vinto l'appello (col supporto della FIA), la vettura fu lo stesso squalificata perché la squadra non aveva inoltrato l'appello nei tempi previsti, a detta dell'Automobile Club de l'Ouest (l'ente organizzatore).

Classifiche intermedie

Pos.	Dopo la 1ª ora		Dopo 6 ore		Dopo 12 ore		Dopo 18 ore
	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti	n°	Vettura / Piloti
1	36	Toyota TS010 (C1) Irvine / Suzuki / Sekiya	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Boutsen / Dalmas / Fabi	3	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Hélary / Bouchut / Brabham	3	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Hélary / Bouchut / Brabham
2	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Alliot / Baldi / Jabouille	38	Toyota TS010 (C1) Lees / Lammers / Fangio II	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Boutsen / Dalmas / Fabi	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Boutsen / Dalmas / Fabi
3	1	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Boutsen / Dalmas / Fabi	3	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Hélary / Bouchut / Brabham	36	Toyota TS010 (C1) Irvine / Suzuki / Sekiya	36	Toyota TS010 (C1) Irvine / Suzuki / Sekiya
4	37	Toyota TS010 (C1) Raphanel / Acheson / Wallace	36	Toyota TS010 (C1) Irvine / Suzuki / Sekiya	22	Toyota 93C-V(C2) Ratzenberger / Martini / Nagasaka	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Alliot / Baldi / Jabouille
5	38	Toyota TS010 (C1) Lees / Lammers / Fangio II	22	Toyota 93C-V (C2) Ratzenberger / Martini / Nagasaka	2	Peugeot 905 Evo 1B (C1) Alliot / Baldi / Jabouille	22	Toyota 93C-V (C2) Ratzenberger / Martini / Nagasaka

Classifica finale

I vincitori di classe sono scritti in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che non hanno coperto almeno il 70% della distanza coperta dal vincitore non vengono classificate.

Posizione	Classe	N°	Squadra	Piloti	Vettura	Pneumatici	Giri
					Motore
1	C1	3	Peugeot Talbot Sport	Éric Hélary Christophe Bouchut Geoff Brabham	Peugeot 905 Evo 1B	M	375
					Peugeot SA35 3.5L V10
2	C1	1	Peugeot Talbot Sport	Thierry Boutsen Yannick Dalmas Teo Fabi	Peugeot 905 Evo 1B	M	374
					Peugeot SA35 3.5L V10
3	C1	2	Peugeot Talbot Sport	Philippe Alliot Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille	Peugeot 905 Evo 1B	M	367
					Peugeot SA35 3.5L V10
4	C1	36	Toyota Team Tom's	Eddie Irvine Toshio Suzuki Masanori Sekiya	Toyota TS010	M	364
					Toyota RV10 3.5L V10
5	C2	22	Y's Racing Team SARD Co. Ltd.	Roland Ratzenberger Mauro Martini Naoki Nagasaka	Toyota 93C-V	D	363
					Toyota R36V 3.6L Turbo V8
6	C2	25	Nisso Trust Racing Team	George Fouché Eje Elgh Steven Andskär	Toyota 93C-V	D	358
					Toyota R36V 3.6L Turbo V8
7	C2	21	Obermaier Racing GmbH	Otto Altenbach Jürgen Oppermann Loris Kessel	Porsche 962C	G	355
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
8	C1	38	Toyota Team Tom's	Geoff Lees Jan Lammers Juan Manuel Fangio II	Toyota TS010	M	353
					Toyota RV10 3.5L V10
9	C2	18	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Henri Pescarolo Randy Meixner	Porsche 962C	G	351
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
10	C2	14	Courage Compétition	Derek Bell Lionel Robert Pascal Fabre	Courage C30LM	G	347
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
11	C2	13	Courage Compétition	Pierre Yver Jean-Louis Ricci Jean-François Yvon	Courage C30LM	G	343
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
12	C2	10	Porsche Kremer Racing	Jürgen Lässig Giovanni Lavaggi Wayne Taylor	Porsche 962CK6	D	328
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
13	C2	11	Porsche Kremer Racing	Andy Evans Tomas Saldaña François Migault	Porsche 962CK6	D	316
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
14	C2	23	Team Guy Chotard	Denis Morin Didier Caradec Alain Sturm	Porsche 962C	G	308
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
15	GT	47	Monaco Media International Larbre Compétition	Joël Gouhier Jürgen Barth Dominique Dupuy	Porsche 911 Carrera RSR	P	304
					Porsche 3.8L Flat-6
16	GT	78	Jack Leconte Larbre Compétition	Jésus Pareja Jack Leconte Pierre de Thoisy	Porsche 911 Carrera RSR	?	301
					Porsche 3.8L Flat-6
17	GT	65	Heico Dienstleistungen	Ulrich Richter Dirk Rainer Ebeling Karl-Heinz Wlazik	Porsche 911 Carrera RSR	Y	299
					Porsche 3.8L Flat-6
18	GT	77	Scuderia Chicco d'Oro	Claude Haldi Olivier Haberthur Charles Margueron	Porsche 911 Carrera RSR	P	299
					Porsche 3.8L Flat-6
19	GT	62	Konrad Motorsport	Franz Konrad Jun Harada Antônio Herrman de Azevedo	Porsche 911 Carrera RS	Y	293
					Porsche 3.8L Flat-6
20	C2	24	Graff Racing	Jean-Bernard Bouvet Richard Balandras Bruno Miot	Spice SE89C	G	288
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8
21	GT	66	Mühlbauer Motorsport	Gustl Spreng Sandro Angelastri Fritz Müller	Porsche 911 Carrera RS	P	276
					Porsche 3.6L Flat-6
22	GT	40	Obermaier Racing GmbH	Philippe Olczyk Josef Prechtl Gerard Dillmann	Porsche 911 Carrera 2 Cup	P	274
					Porsche 3.8L Flat-6
23	GT	55	Agusta Racing	Onofrio Russo Riccardo Agusta Paolo Mondini	Venturi 500LM	D	274
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
24	LMP	33	Welter Racing	Patrick Gonin Bernard Santal Alain Lamouille	WR LM93	M	268
					Peugeot 2.0L Turbo I4
25	GT	57	Écurie Toison d'Or	Marc Duez Eric Bachelart Philip Verellen	Venturi 500LM	D	267
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
26	GT	49	Team Paduwa	Bruno Ilien Alain Gadal Bernard Robin	Porsche 911 Carrera 2 Cup	D	266
					Porsche 3.6L Flat-6
27	GT	70	Eric Graham	Pascal Witmeur Michel Neugarten Jacques Tropenat	Venturi 500LM	D	262
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
28	GT	91	Alain Lamouille	Patrice Roussel Edouard Sezionale Hervé Rohée	Venturi 500LM	D	246
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
29	GT	92	BBA Compétition	Jean-Luc Maury-Laribière Michel Krine Patrick Camus	Venturi 500LM	D	243
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
30	LMP	35	Sport & Immagine SRL	Fabio Magnani Luigi Taverna Roberto Ragazzi	Lucchini SP91	P	221
					Alfa Romeo 3.0L V6
31 SQ	GT	50	TWR Jaguar Racing	John Nielsen David Brabham David Coulthard	Jaguar XJ220	D	306
					Jaguar JV6 3.5L Turbo V6
32 ABD	C2	17	Joest Porsche Racing	Manuel Reuter Frank Jelinski Louis Krages	Porsche 962C	G	282
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
33 ABD	LMP	34	Didier Bonnet	Yvan Muller Gérard Tremblay Georges Tessier	Debora SP93	P	259
					Alfa Romeo 3.0L V6
34 ABD	C1	37	Toyota Team Tom's	Pierre Henri Raphanel Kenny Acheson Andy Wallace	Toyota TS010	M	212
					Toyota RV10 3.5L V10
35 ABD	GT	71	Jacadi Racing	Jacques Laffite Michel Maisonneuve Christophe Dechavanne	Venturi 500LM	D	210
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
36 ABD	C2	15	Porsche Kremer Racing	Almo Coppelli Robin Donovan Steve Fossett	Porsche 962CK6	D	204
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
37 ABD	GT	52	TWR Jaguar Racing	Paul Belmondo Jay Cochran Andreas Fuchs	Jaguar XJ220	D	176
					Jaguar JV6 3.5L Turbo V6
38 ABD	C2	28	Roland Bassaler	Roland Bassaler Patrick Bourdais Jean-Louis Capette	Sauber SHS C6	G	166
					BMW M88 3.5L I6
39 ABD	GT	44	Lotus Sport Chamberlain Engineering	Richard Piper Olindo Iacobelli Ferdinand de Lesseps	Lotus Esprit S300	D	162
					Lotus 2.2L Turbo I4
40 ABD	C2	27	Chamberlain Engineering	Andy Petery Nick Adams Hervé Regout	Spice SE89C	G	137
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8
41 ABD	C2	12	Courage Compétition	Tomiko Yoshikawa Claude Moran Alessandro Gini	Courage C30LM	G	108
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
42 ABD	GT	45	Lotus Sport Chamberlain Engineering	Yojiro Terada Peter Hardman Thorkild Thyrring	Lotus Esprit S300	D	92
					Lotus 2.2L Turbo I4
43 ABD	GT	56	Stéphane Ratel	Costas Los Johannes Bardutt Claude Brana	Venturi 500LM	D	80
					Renault PRV 3.0L Turbo V6
44 ABD	GT	46	Le Mans Porsche Team	Walter Röhrl Hans-Joachim Stuck Hurley Haywood	Porsche 911 Turbo S LM-GT	G	79
					Porsche 3.2L Turbo Flat-6
45 ABD	GT	76	Cartronic Motorsport	Enzo Calderari Luigino Pagotto Lilian Bryner	Porsche 911 Carrera 2 Cup	P	64
					Porsche 3.6L Flat-6
46 ABD	GT	48	Team Paduwa	Harald Grohs Jean-Paul Libert Didier Theys	Porsche 911 Carrera 2 Cup	D	8
					Porsche 3.6L Flat-6
47 ABD	GT	51	TWR Jaguar Racing	Armin Hahne Win Percy David Leslie	Jaguar XJ220	D	6
					Jaguar JV6 3.5L Turbo V6
NP	GT	72	Simpson Engineering	Robin Smith Stefano Sebastiani Tetsuya Ota	Ferrari 348 LM	P	-
					Ferrari 3.4L V8

Leggenda:

• NP=Non partita - ABD=Abbandono - SQ= Squalificata
• La Jaguar #50 è stata squalificata nei controlli post-gara per l'impianto di scarico non conforme al regolamento.

Statistiche

• Pole Position - Philippe Alliot su Peugeot 905 #2 Peugeot Talbot Sport - 3:24.940
• Giro più veloce in gara - Eddie Irvine su Toyota TS 010 #36 Toyota Team Tom's - 3:27.470
• Distanza percorsa - 5.100,0 km
• Velocità media - 213,358 km/h
• Velocità massime - Peugeot 905 – 346 km/h (in gara), Porsche 962C - 366 km/h (in qualifica)

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Collegamenti esterni

• (FR, EN) Sito ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 28 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
• (EN) Racing Sports Cars - 24 Ore di Le Mans 1993 (Archivio fotografico e statistico)