La BMW 270, chiamata anche BMW F270, è una monoposto costruita su evoluzione della 269, in collaborazione con la Lola, dalla tedesca BMW per partecipare al campionato europeo di Formula 2 1970.

BMW 270
La 270 di Dieter Quester esposta a Berlino
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Germania  BMW
CategoriaFormula 2
SquadraBayerische Motoren Werk AG
SostituisceBMW 269
NoteStatistiche riferite ai Gran Premi titolati in Formula 2
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaiomonoscocca in alluminio
MotoreBMW M12 da 1,6 L L4
TrasmissioneHewland FT 200 a 5 marce
Dimensioni e pesi
Peso450 kg
Altro
PneumaticiDunlop
Risultati sportivi
DebuttoBandiera del Regno Unito BARC 200 1970
PilotiBandiera della Germania Hubert Hahne
Bandiera della Svizzera Jo Siffert
Bandiera dell'Austria Dieter Quester
Bandiera del BelgioJacky Ickx
Bandiera dell'Austria Dieter Basche
Bandiera del Regno Unito Derek Bell
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
6[1] 3[1] 1 3[1]
Campionati piloti0

Carriera agonistica modifica

La BMW, evolvendo la precedente 269, fornì ai propri piloti una vettura molto competitiva, la quale nonostante non riuscì a spodestare il dominio delle monoposto motorizzate Cosworth, ottenne due vittorie e risultati di alto livello nel campionato europeo di Formula 2 1970, prima del ritiro della scuderia bavarese dalla competizione. Affiancata alla precedente BMW 269, al debutto a Thruxton la monoposto, guidata dal ben noto Jacky Ickx, andò subito a punti. Nel Gran premio non titolato di Rouen, Siffert ottenne anche la prima vittoria per la monoposto, la quale al Gran Premio del Mediterraneo si piazzerà sempre con Siffert in seconda piazza e con Ickx in terza posizione, dopo che il belga ottenne anche la pole position ed il giro veloce. Quest'ultimo inoltre, nella doppia trasferta austriaca, vincerà sia il Gran premio non titolato di Salisburgo sia la gara regolare a Tulln. Dopo una serie di ritiri, la vettura pilotata da Dieter Quester riuscirà anche a vincere il Gran Premio del Baden-Württemberg-Assia ad Hockenheim, la quale gara segnerà anche l'ultima disputata da costruttore della BMW in Formula 2. Tuttavia, l'ultima gara dove la 270 corse fu il 29 novembre, dove Dieter Quester vinse il Gran Premio di Macao 1970 marcando anche il giro veloce.

Risultati modifica

Stagione Team Pilota 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti
1970 Bayerische Motoren Werke
  Siffert THR
Rit
GER
BAR
LON
PER
2
TUL
11
IMO
Rit
HOC
9[2]
  Quester THR
GER
BAR
LON
PER
TUL
Rit
IMO
HOC
1
  Ickx THR
6
GER
BAR
LON
PER
3
TUL
1
IMO
Rit
HOC
  Hahne THR
GER
BAR
LON
PER
Rit
TUL
IMO
HOC
  Basche THR
GER
BAR
LON
PER
TUL
IMO
HOC
Rit
  Bell[3] THR
GER
BAR
LON
PER
TUL
IMO
HOC
NP

Note modifica

  1. ^ a b c Contando anche il Gran Premio di Macao 1970
  2. ^ Alla vettura che avrebbe conquistato 29 punti, non vengono sommati i risultati dei piloti già graduati
  3. ^ Bell, non riuscito a partire con la sua 270, prenderà parte alla corsa con una Brabham BT30

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