La De Tomaso 505, chiamata anche De Tomaso 308 o De Tomaso 505/38,[1] è una monoposto di Formula 1, costruita dalla De Tomaso e utilizzata dalla scuderia inglese Frank Williams Racing Cars per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1970.

De Tomaso 505
Descrizione generale
Costruttore Bandiera dell'Italia  De Tomaso
Categoria Formula 1
Squadra Bandiera del Regno Unito Frank Williams Racing Cars
Progettata da Gian Paolo Dallara
Sostituisce De Tomaso 801
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in alluminio
Motore Ford Cosworth DFV V8 90° 3000 cm³
Trasmissione Hewland DG300 a 5 marce
Dimensioni e pesi
Passo 2410 mm
Peso 563 kg
Altro
Carburante Castrol
Pneumatici Dunlop
Avversarie Vetture di Formula 1 1970
Risultati sportivi
Debutto Bandiera del Sudafrica Gran Premio del Sudafrica 1970
Piloti 22./12./24./7./4. Bandiera del Regno Unito Piers Courage 1–5
25. Bandiera del Regno Unito Brian Redman 7–8
26./54./10./30. Bandiera dell'Australia Tim Schenken 9–12
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
11 0 0 0

Progettata da Gian Paolo Dallara, la vettura è stata protagonista di un incidente mortale durante il Gran Premio d'Olanda 1970 in cui il pilota Piers Courage ha perso la vita a causa di un incidente mentre guidava la monoposto.[2]

Il codice "505/38" sta a indicare il numero di telaio e che tale vettura è la 38ª auto da competizione realizzata da Alejandro de Tomaso.[1]

Livrea modifica

La De Tomaso 505 possiede una colorazione interamente rossa avente una striscia tricolore azzurro-bianco-azzurro — che richiama il logo del costruttore — che attraversa centralmente la vettura dal muso all'alettone posteriore. I numeri di gara erano perlopiù scritti in nero su delle tabelle portanumero rettangolari bianche.

Tra i vari sponsor che sono stati presenti sulla livrea, i principali sono Dunlop, Ford, rispettivamente gommista e motorista della vettura, e Ward. Erano presenti anche il logo della Frank Williams Racing Cars e i nomi dei piloti.

Caratteristiche modifica

La 505 deriva da un'altra De Tomaso progettata da Gian Paolo Dallara, la 102, una vettura di Formula 2 che ha corso nel 1969.

Il telaio della vettura è una monoscocca in alluminio, mentre il motore è il Ford Cosworth DFV, abbinato al cambio manuale Hewland DG300 a 5 marce.[3]

Carriera agonistica modifica

Stagione 1970 modifica

  Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 1970.

La vettura non è mai stata competitiva in quanto non è riuscita a terminare la maggior parte delle gare della stagione 1970, non è stata classificata per i Gran Premi di Monaco e del Canada — avendo terminato le gare rispettivamente a 22 e a 11 giri dal primo classificato — e non si qualificò per il Gran Premio di Germania.[4]

La De Tomaso 505, guidata da Courage, partecipò inoltre al BRDC International Trophy, gara non valida per il campionato mondiale, dove si classificò 3ª[4].

Risultati in Formula 1 modifica

Anno Team Motore Gomme Piloti                           Punti Pos.
1970 Frank Williams Racing Cars Ford D   Courage Rit NP NC Rit Rit 0
  Redman NP NQ
  Schenken Rit Rit NC Rit
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

Note modifica

  1. ^ a b (EN) Racing Heritage – De Tomaso Automobili, su detomaso-automobili.com. URL consultato il 16 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2021).
  2. ^ (EN) Anthony Pritchard, Grand Prix Ferrari: The Years of Enzo Ferrari’s Power, 1948-1980, Veloce Publishing Ltd, 1º dicembre 2014, ISBN 9781845846237. URL consultato il 16 dicembre 2021.
  3. ^ (EN) Wouter Melissen, DeTomaso 505 F1 Cosworth, su ultimatecarpage.com, 16 novembre 2009. URL consultato il 3 gennaio 2023.
  4. ^ a b (FR) De Tomaso, su statsf1.com. URL consultato il 16 dicembre 2021.

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

  • De Tomaso 505, su statsf1.com. URL consultato il 16 dicembre 2021.