Gran Premio del Belgio 1970

188º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 4 di 13 del Campionato 1970

Data

7 giugno 1970

Nome ufficiale

XXIX Grote Prijs van Belgie

Luogo

Spa-Francorchamps

Percorso

14.100 km

Distanza

28 giri, 394.800 km

Clima

Soleggiato

Risultati

Pole position	Giro più veloce
Jackie Stewart	Chris Amon
March-Ford in 3:28.0	March-Ford in 3:27.4 (nel giro 27)
Podio
1. Pedro Rodríguez de la Vega BRM
2. Chris Amon March-Ford	3. Jean-Pierre Beltoise Matra

Il Gran Premio del Belgio 1970, XXIX Grote Prijs van Belgie, e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 7 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.

Resoconto modifica

Pre-gara modifica

Il Gran Premio si tenne a soli tre giorni dalla morte di Bruce McLaren durante un collaudo a Goodwood dell'ultimo modello approntato per la Can-Am e si respira un'aria triste tra i box.

Tra le squadre meno accreditate per la vittoria c'è la BRM, che con la sua P153 sta lottando con quella che si è subito mostrata una macchina difficile da guidare, con il suo potente V12 che non è guidabile come il Cosworth DFV che domina la scena in quegli anni. In accelerazione eroga la sua enorme potenza in maniera brutale ed il telaio non si dimostra capace di gestirla^[1].

Con quell'auto Pedro Rodríguez riuscì comunque a ottenere il sesto tempo, alle spalle di Jackie Stewart, Jochen Rindt, Chris Amon, Jacky Ickx e Jack Brabham. Il messicano teme per la fragilità della sua vettura, specialmente per il selettore del cambio, ma il mattino della gara durante le prove libere capisce che l'unica strategia pagante è attaccare nel tratto rettilineo del circuito, dove può far valere la maggiore sua velocità di punta e farlo fin dai primi giri^[1].

La gara modifica

Dopo aver bruciato alla partenza Brabham e Ickx, Rodríguez parte subito all'attacco e nei primi cinque giri sorpassa uno dopo l'altro Rindt, Stewart e Amon, ma la gara si disputa su 28 giri e la precaria affidabilità della P153 potrebbe mandare tutto in fumo. Quando sta per cominciare l'ultimo giro Pedro Rodriguez è ancora in testa alla gara, ma alla curva "La Source" vede negli specchietti il musetto rosso della March di Amon, che aveva appena abbassato il tempo della “pole” di Stewart pur di raggiungerlo. Capisce che ha perduto terreno e dovrà lottare per tutti i 14 km dell'ultimo giro per mantenere la sua posizione. Il neozelandese ha un distacco di circa un secondo e tallona la BRM: nel punto più veloce del tracciato, sul rettilineo che porta alla curva di "Stavelot" decide di uscire dalla scia, ma nulla può contro la maggiore potenza del motore dell'avversario. Amon tenta un ultimo attacco, senza troppe velleità, quando raggiungono La Source per l'ultima volta, ma non va a segno e il messicano passa per primo sotto la bandiera a scacchi vincendo il Gran Premio a una media di oltre 241 km/h, la più alta di sempre^[1]. Il promettente pilota romano Ignazio Giunti ottenne i primi tre punti mondiali.

Qualifiche modifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Gap
1	11	Jackie Stewart	March-Ford	Tyrrell Racing Organisation	3:28.0
2	20	Jochen Rindt	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	3:30.1	+2.1
3	10	Chris Amon	March-Ford	March Engineering	3:30.3	+2.3
4	27	Jacky Ickx	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3:30.7	+2.7
5	18	Jack Brabham	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	3:31.5	+3.5
6	1	Pedro Rodríguez	BRM	Yardley Team BRM	3:31.6	+3.6
7	19	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	Auto Motor Und Sport	3:32.0	+4.0
8	28	Ignazio Giunti	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3:32.4	+4.4
9	14	Ronnie Peterson	March-Ford	Antique Automobiles Racing Team	3:32.8	+4.8
10	9	Jo Siffert	March-Ford	March Engineering	3:32.9	+4.9
11	25	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Equipe Matra Elf	3:32.9	+4.9
12	7	Piers Courage	De Tomaso-Ford	Frank Williams Racing Cars	3:33.0	+5.0
13	21	John Miles	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	3:33.8	+5.8
14	2	Jackie Oliver	BRM	Yardley Team BRM	3:34.2	+6.2
15	8	Derek Bell	Brabham-Ford	Tom Wheatcroft Racing	3:36.2	+8.2
16	23	Graham Hill	Lotus-Ford	Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker	3:37.0	+9.0
17	26	Henri Pescarolo	Matra	Equipe Matra Elf	3:37.1	+9.1
DNQ	22	Alex Soler-Roig	Lotus-Ford	World Wide Racing	3:52.7	+24.7

Gara modifica

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	1	Pedro Rodríguez	BRM	28	1:38:10.1	6	9
2	10	Chris Amon	March-Ford	28	+ 1.1	3	6
3	25	Jean-Pierre Beltoise	Matra	28	+ 1:43.7	11	4
4	28	Ignazio Giunti	Ferrari	28	+ 2:38.5	8	3
5	19	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	28	+ 3:31.8	7	2
6	26	Henri Pescarolo	Matra	27	Probl. Elettrici	17	1
7	9	Jo Siffert	March-Ford	26	Pressione dell'olio	10
8	27	Jacky Ickx	Ferrari	26	+ 2 Giri	4
NC	14	Ronnie Peterson	March-Ford	20	Non Classificato	9
Ret	18	Jack Brabham	Brabham-Ford	19	Frizione	5
Ret	23	Graham Hill	Lotus-Ford	19	Motore	16
Ret	11	Jackie Stewart	March-Ford	14	Motore	1
Ret	21	John Miles	Lotus-Ford	13	Cambio	13
Ret	20	Jochen Rindt	Lotus-Ford	10	Motore	2
Ret	2	Jackie Oliver	BRM	7	Motore	14
Ret	7	Piers Courage	De Tomaso-Ford	4	Pressione dell'olio	12
Ret	8	Derek Bell	Brabham-Ford	1	Cambio	15

Statistiche modifica

Piloti

2ª e ultima vittoria per Pedro Rodríguez
1º giro più veloce per Chris Amon
1º Gran Premio per Ignazio Giunti

Costruttori

14° vittoria per la BRM
1º giro più veloce per la March

Motori

15° vittoria per il motore BRM

Giri al comando

Classifiche modifica

Piloti modifica

Pos.	Pilota	Punti
1	Jack Brabham	15
2	Jackie Stewart	13
3	Pedro Rodríguez	10
4	Jochen Rindt	9
5	Denny Hulme	9
6	Jean-Pierre Beltoise	7
7	Bruce McLaren	6
8	Chris Amon	6
9	Graham Hill	6
10	Henri Pescarolo	5
11	Mario Andretti	4
12	Ignazio Giunti	3
13	John Miles	2
14	Johnny Servoz-Gavin	2
15	Rolf Stommelen	2