Gran Premio del Belgio 1993
.svg){kind=small} Gran Premio del Belgio 1993
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| 544º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 16 del Campionato 1993 | |||||||||||||
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| Data | 29 agosto 1993 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| Percorso | 6,974 km circuito semi-permanente | ||||||||||||
| Distanza | 44 giri, 306,856 km | ||||||||||||
| Clima | asciutto | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio del Belgio 1993 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 29 agosto 1993 sul Circuito di Spa-Francorchamps. La gara è stata vinta da Damon Hill su Williams.
Qualifiche modifica
Durante la sessione di prove del venerdì Zanardi ha un grave incidente nella velocissima esse Eau Rouge; il pilota italiano dovrà saltare il resto della stagione.
Le qualifiche sono dominate come sempre dalla Williams, con Prost che conquista l'undicesima pole position stagionale davanti al compagno di squadra Hill; terzo tempo per Schumacher, che precede Alesi, Senna, Suzuki, Warwick, Patrese, Lehto e Herbert. In difficoltà Andretti, quattordicesimo, e Berger, sedicesimo.
Classifica modifica
Gara modifica
Al via Prost mantiene la testa della corsa, mentre Senna compie un ottimo scatto e si porta in seconda posizione, sopravanzando Hill. Alle sue spalle, Schumacher ha dei problemi con il launch control della sua Benetton, così come il compagno di squadra Patrese; il tedesco però perde meno tempo dell'italiano e alla prima curva si trova decimo; nel corso del secondo giro Hill passa Senna di potenza alla salita verso il Raidillon. Schumacher recupera fino alla quarta piazza e durante il primo cambio gomme passa Senna. Prost e Hill in testa fanno un po' di tira e molla, ma il francese durante il secondo cambio gomme ha un contrattempo e viene passato dal compagno di squadra, rientrando in pista davanti a Schumacher, che lo passa due giri più tardi. Senna invece, quarto, arriva al traguardo staccato e solitario con una McLaren in preda a vibrazioni fastidiose. L'ordine rimane invariato e Hill ottiene la seconda vittoria consecutiva davanti a Schumacher, Prost, Senna, Herbert (che porta alla Lotus gli ultimi punti della sua storia) e Patrese; a quattro gare dalla conclusione del campionato, la Williams conquista matematicamente il titolo costruttori.
Classifica modifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | .svg){kind=small} Damon Hill
|
Williams - Renault | 44 | 1:24:32.124 | 2 | 10 |
| 2 | 5 |  Michael Schumacher
|
Benetton - Ford | 44 | +3.668 | 3 | 6 |
| 3 | 2 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
Williams - Renault | 44 | +14.988 | 1 | 4 |
| 4 | 8 |  Ayrton Senna
|
McLaren - Ford | 44 | +1:39.763 | 5 | 3 |
| 5 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus - Ford | 43 | +1 giro | 10 | 2 |
| 6 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Benetton - Ford | 43 | +1 giro | 8 | 1 |
| 7 | 25 | Martin Brundle
|
Ligier - Renault | 43 | +1 giro | 11 | |
| 8 | 7 |  Michael Andretti
|
McLaren - Ford | 43 | +1 giro | 14 | |
| 9 | 30 |  Jyrki Järvilehto
|
Sauber - Ilmor | 43 | +1 giro | 9 | |
| 10 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 42 | Collisione con M.Blundell | 16 | |
| 11 | 26 | Mark Blundell
|
Ligier - Renault | 42 | Collisione con G.Berger | 15 | |
| 12 | 19 | Philippe Alliot
|
Larrousse - Lamborghini | 42 | +2 giri | 18 | |
| 13 | 22 | Luca Badoer
|
Scuderia Italia - Ferrari | 42 | +2 giri | 24 | |
| 14 | 21 | Michele Alboreto
|
Scuderia Italia - Ferrari | 41 | +3 giri | 25 | |
| 15 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell - Yamaha | 40 | +4 giri | 23 | |
| Ritirato | 20 | Érik Comas
|
Larrousse - Lamborghini | 37 | Pompa della benzina | 19 | |
| Ritirato | 9 | Derek Warwick
|
Footwork - Mugen-Honda | 28 | Problema elettrico | 7 | |
| Ritirato | 29 | Karl Wendlinger
|
Sauber - Ilmor | 27 | Motore | 12 | |
| Ritirato | 4 | Andrea De Cesaris
|
Tyrrell - Yamaha | 24 | Motore | 17 | |
| Ritirato | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi - Ford | 15 | Incidente | 22 | |
| Ritirato | 24 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 15 | Testacoda | 21 | |
| Ritirato | 10 | Aguri Suzuki
|
Footwork - Mugen-Honda | 14 | Idraulica delle sospensioni | 6 | |
| Ritirato | 14 | Rubens Barrichello
|
Jordan - Hart | 11 | Sterzo | 13 | |
| Ritirato | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 4 | Sospensione | 4 | |
| Ritirato | 15 | Thierry Boutsen
|
Jordan - Hart | 0 | Cambio | 20 | |
| Non partito | 11 | Alessandro Zanardi
|
Lotus - Ford | / | non partito | / |
Classifiche modifica
Piloti modifica
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost
|
81 |
| 2 | Ayrton Senna
|
53 |
| 3 | Damon Hill
|
48 |
| 4 | Michael Schumacher
|
42 |
| 5 | Riccardo Patrese
|
18 |
| 6 | Martin Brundle
|
11 |
| 6 | Johnny Herbert
|
11 |
| 8 | Mark Blundell
|
10 |
| 8 | Gerhard Berger
|
10 |
| 10 | Jyrki Järvilehto
|
5 |
| 10 | Christian Fittipaldi
|
5 |
| 12 | Jean Alesi
|
4 |
| 12 | Derek Warwick
|
4 |
| 14 | Michael Andretti
|
3 |
| 15 | Philippe Alliot
|
2 |
| 15 | Fabrizio Barbazza
|
2 |
| 15 | Karl Wendlinger
|
2 |
| 18 | Alessandro Zanardi
|
1 |
Statistiche modifica
- Ultimi punti: Lotus.
- Ultima gara: Thierry Boutsen.
Fonti modifica
- Grandprix.com. URL consultato il 9 giugno 2009.
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 9 giugno 2009.
- GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 9 giugno 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1993 | |||||||||||||||
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