Locomotiva FVB 1-5
Le locomotive serie 1–5 della Ferrovia della Valle Brembana erano un gruppo di locomotive elettriche monofasi, costruite all'epoca dell'apertura della linea (1906) per il traino di tutti i treni, passeggeri e merci. A partire dagli anni venti, in seguito all'immissione in servizio delle più potenti locomotive 11–14, le 1–5 furono destinate al traino dei soli treni passeggeri.
| Locomotiva FVB 1–5 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
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| Anni di costruzione | 1906 |
| Anni di esercizio | 1906–1966 |
| Quantità prodotta | 5 |
| Costruttore | Breda (parte meccanica) Westinghouse (parte elettrica) |
| Dimensioni | 10.150 mm (lunghezza) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Massa in servizio | 36 t |
| Rodiggio | Bo' Bo' |
| Potenza continuativa | 1, 3–5: 200 CV (147 kW) 2: 300 CV |
| Velocità massima omologata | 40 km/h |
| Alimentazione | 6 kV 25 Hz ca, catenaria |
| Dati tratti da: Leopardi, Ferruggia, Martinelli, op.cit., p. 206 | |
Le locomotive furono costruite dalla Breda di Milano, con parte elettrica Westinghouse; l'unità 2 era equipaggiata fin dall'origine con motori più potenti, che garantivano maggiori prestazioni. Dopo la seconda guerra mondiale vennero potenziate anche le unità 4 e 5.
Originariamente in livrea nera, vennero ridipinte in color Isabella negli anni cinquanta. Furono radiate e demolite in seguito alla chiusura della linea nel 1966.
Bibliografia modifica
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988, pp. 184–188.
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