Pier Capponi (sommergibile)
Il Pier Capponi è stato un sommergibile della Regia Marina.
| Pier Capponi | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibile |
| Classe | Mameli |
| Proprietà | Regia Marina |
| Costruttori | Tosi, Taranto |
| Impostazione | 27 agosto 1925 |
| Varo | 1º aprile 1928 |
| Entrata in servizio | 20 gennaio 1929 |
| Intitolazione | Pier Capponi |
| Destino finale | affondato dal sommergibile HMS Rorqual il 31 marzo 1941 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento in immersione | 1.010 t |
| Dislocamento in emersione | 830 t |
| Lunghezza | 64,6 m |
| Larghezza | 6,52 m |
| Pescaggio | 4,33 m |
| Profondità operativa | 100 m |
| Propulsione | 2 motori diesel da 3000 cv; 2 motori elettrici da 1000 cv |
| Velocità in immersione | 7,7 nodi |
| Velocità in emersione | 17,2 nodi |
| Autonomia | 4360 miglia a 8 nodi in superficie 110 miglia a 3 nodi in immersione |
| Equipaggio | cinque ufficiali e 47 sottufficiali e comuni |
| Armamento | |
| Artiglieria | 1 cannone da 102/35 mm 2 mitragliere Breda Mod. 31 da 13,2 mm |
| Siluri | 6 lanciasiluri da 533 mm ( 4 a prua e 2 a poppa; 10 siluri) |
| informazioni prese da Uomini sul fondo di Giorgio Giorgerini, da Navypedia e [1] | |
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Storia modifica
All'inizio degli anni '30 compì assieme ai gemelli una crociera nel Mediterraneo orientale, con tappa a Salonicco, Lero e Rodi ed il contemporaneo svolgimento di esercitazioni aeronavali[1].
Partecipò clandestinamente alla guerra di Spagna operando in Egeo[2].
Il 3 settembre 1937 partì da Lero per la prima missione; svolse una manovra d'attacco senza poterla portare a termine e dopo un giorno dovette tornare in porto per un'avaria[3]. Il 5 settembre uscì in mare per altri due giorni ma non avvistò nulla[3].
Con l'entrata dell'Italia nella seconda guerra mondiale compì la prima missione dal 21 al 25 giugno 1940, fra Pantelleria e la Tunisia, al comando del t.v. Romeo Romei[3]. Durante tale missione, alle 00.35 del 22 giugno, avvistò il piroscafo armato svedese Helge (1888 tsl), noleggiato dagli Alleati, in navigazione dalla Tunisia a Malta[4]; dopo aver lanciato un primo siluro che la nave riuscì a evitare, iniziò a cannoneggiarla dovendosi interrompere per guasto al cannone e la colpì poi con altri due siluri, accelerandone l'affondamento con una terza arma: l’Helge affondò intorno all'1.50, nel punto 36°39' N e 11°12' E[3].
Il 6 luglio fu inviato in agguato al largo di Malta e alle 23.20 dell'11 luglio avvistò tre corazzate britanniche scortate e alle 23.40 lanciò due siluri stando in superficie, mancando i bersagli; si allontanò poi immergendosi ma fu sottoposto a caccia antisommergibile riportando alcuni danni[3][5][6]. Terminato il bombardamento, emerse per ricaricare le batterie ma avvistò un dragamine della vigilanza costiera maltese: gli uomini del Capponi – scambiato per un'unità francese intenzionata a consegnarsi – lasciarono avvicinare la nave finché fu a tiro delle mitragliere, poi aprirono il fuoco colpendo l'equipaggio in coperta; il Capponi fu però bersagliato dalle batterie costiere e costretto ad immergersi, potendosi poi allontanare con il buio[3][6].
Fra il 1° ed il 4 settembre rimase in agguato una trentina di miglia a sudest di Malta; il primo giorno attaccò infruttuosamente un cacciatorpediniere dovendosi poi immergere per la sua reazione[3]. Verso la mezzanotte del 9 novembre avvistò a 10.000 metri di distanza due corazzate, una portaerei, qualche incrociatore e numerosi cacciatorpediniere (era in corso l'operazione inglese «Coat»); lanciò tre siluri da 4000 metri e ne avvertì le esplosioni, che però, secondo fonti britanniche, furono semplicemente dovute alla fine corsa dei siluri[7][3].
Il 24 febbraio 1941 partì da Messina per una nuova missione ma dovette subito fare ritorno causa guasto[3].
Il 31 marzo lasciò nuovamente Messina diretto a La Spezia, ma fu avvistato dal sommergibile britannico Rorqual che gli lanciò alcuni siluri: due centrarono il Capponi che s'inabissò in pochi istanti con tutto l'equipaggio, nel punto 38°32' N e 15°15' E (circa 17 miglia a sud di Stromboli)[3][8].
Con il sommergibile s'inabissarono 5 ufficiali e 33 fra sottufficiali e marinai[9]. Alla memoria del comandante Romei fu conferita la Medaglia d'oro al valor militare[10].
Note modifica
- ^ Giorgerini, p. 157.
- ^ Giorgerini, p. 196.
- ^ a b c d e f g h i j Regio Sommergibile Pier Capponi
- ^ Giorgerini, p. 239.
- ^ Giorgerini, p. 244.
- ^ a b il sommergibile Pier capponi - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
- ^ Giorgerini, pp. 268-269.
- ^ Giorgerini, pp. 281-282.
- ^ Caduti
- ^ Romeo Romei Capitano di corvetta, su marina.difesa.it.
Bibliografia modifica
- Pietro Caporilli, Le straordinarie avventure del sommergibile "Pier Capponi", Roma, Editoriale di propaganda, settembre 1941/XIX.
- Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2.
