Stazione di Woodgrange Park
La stazione di Woodgrange Park è una stazione della ferrovia Gospel Oak-Barking, situata nel quartiere di Manor Park, facente parte del borgo londinese di Newham.
| Woodgrange Park stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Inghilterra
|
| Località | Manor Park, LB Newham (Londra) |
| Coordinate | 51°32′55.32″N 0°02′43.44″E / 51.5487°N 0.0454°E |
| Linee | Gospel Oak-Barking |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1894 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | London Overground (TfL)[1] |
| Operatori | London Overground (TfL) |
| Interscambi | vedi sotto |
| Note | Travelcard 3 e 4 |
Storia modifica
Il primo tracciato ferroviario sul sito della stazione fu posato nel 1854, come parte della London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR), che andava dalla stazione di Barking a Forest Gate Junction.[2] Nel 1894 fu aperta la Tottenham and Forest Gate Railway, una linea ferroviaria che andava da South Tottenham fino a Wanstead Park e che si collegava con il precedente tracciato per mezzo di uno scambio posto immediatamente a nord del sito della stazione. Woodgrange Park fu aperta il 9 luglio 1894.[2] Una breve diramazione per East Ham fu aperta nel 1894 e chiuse nel 1958.[3][4]
La stazione era stata costruita dalla LT&SR e aveva uno stile diverso da quello delle altre stazioni della Tottenham and Forest Gate Railway, con lunghe tettoie piatte. Le strutture sulle piattaforme furono demolite negli anni settanta, ma il muro posteriore sulla piattaforma in direzione est è sopravvissuto.[2] Una nuova biglietteria fu costruita all'ingresso occidentale, ma dopo che la stazione divenne non presidiata da personale di servizio fu anch'essa demolita negli anni novanta. Il deposito merci, aperto verso la fine del 1894, chiuse il 7 dicembre 1964 e sull'area sorge ora un complesso residenziale.[2]
A differenza del resto della "Gospel Oak to Barking Line", la sezione di binario che passa per la stazione è stata elettrificata fin dal 1962, nell'ambito dei lavori di modernizzazione della LT&SR, dato che viene utilizzata per alcuni servizi della compagnia c2c (che non fermano a Woodgrange Park) e per treni merci.[5]
Woodgrange Park è passata sotto il controllo della London Overground, insieme al resto della "Gospel Oak to Barking Line", nel novembre 2007.[6]
Dal 6 giugno 2016 al 27 febbraio 2017 la linea è rimasta chiusa nel tratto a est di South Tottenham, inclusa la stazione di Woodgrange Park, per i lavori di elettrificazione della linea. È stato fornito un servizio temporaneo di autobus sostitutivi per la durata dei lavori.[7]
Strutture e impianti modifica
La stazione ha due piattaforme, una per i treni in direzione ovest verso Gospel Oak e una per i treni in direzione est verso Barking. Non c'è una biglietteria, ma solo macchine emettitrici automatiche. La stazione dispone di personale in servizio durante le ore di funzionamento e di connessione Wi-Fi. Le piattaforme non sono accessibili a passeggeri con disabilità.[8]
La stazione si trova al confine tra la Travelcard Zone 3 e la Travelcard Zone 4[8].
Movimento modifica
La stazione è servita dalla linea Gospel Oak to Barking della London Overground, erogata da Arriva Rail London per conto di Transport for London.
Interscambi modifica
La stazione consente l'interscambio (out-of-station interchange) con la stazione di Manor Park, servita dai servizi dell'Elizabeth Line. La distanza tra le due stazioni è di 480 metri[9].
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses[10].
Stazione ferroviaria (Manor Park, Elizabeth Line)
Fermata autobus
Galleria d'immagini modifica
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Piattaforme in direzione est -
Piattaforme in direzione ovest -
Roundel sulla piattaforma della stazione
Note modifica
- ^ (EN) Woodgrange Park Station, su nationalrail.co.uk. URL consultato il 20 settembre 2023.
- ^ a b c d (EN) A Short History Of The Line, su Barking - Gospel Oak Rail User Group. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ H.V. Borley, Chronology of London Railways, Railway & Canal Historical Society, 1982.
- ^ (EN) District Line, Dates, su Clive's Underground Line Guides. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ (EN) Wires At Woodgrange Park, su The Anonymous Widower. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ (EN) London Overground Suburban Network, su Railway Technology, 11 novembre 2007. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ (EN) TfL tries to reduce line-closure time for GOBLIN electrification, su Rail Technology Magazine, 2 febbraio 2016. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ a b (EN) National Rail Enquiries - Station facilities for Woodgrange Park, su nationalrail.co.uk. URL consultato il 28 novembre 2018.
- ^ (EN) Out-of-Station Interchanges (XLSX), su Transport for London. URL consultato il 27 novembre 2018.
- ^ (EN) Buses from Manor Park (PDF), su Transport for London. URL consultato il 26 novembre 2019 (archiviato dall'url originale il 23 febbraio 2020).
Altri progetti modifica
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