Takuya Izawa

Takuya Izawa (伊沢拓也^?, Izawa Takuya; Tokyo, 1º giugno 1984) è un pilota automobilistico giapponese. Attualmente corre in GP2 Series con il team ART Grand Prix^[1].

Takuya Izawa


Nazionalità	Giappone
Automobilismo
Categoria	GP2
Squadra	ART Grand Prix

Carriera modifica

Super GT (2007-2013) modifica

Izawa alla guida di una Honda HSV-010 GT del Team Kunimitsu nella stagione 2011 della Super GT giapponese.

Dal 2007 al 2013 corre in patria, in Giappone, nella serie Super GT. Nel corso del suo primo anno corre solo a Suzuka con una Honda NSX del team Real Racing, insieme ai cugini Katsutomo e Toshihiro Kaneishi, ottenendo un buon 5º posto e chiudendo la propria stagione 22º con 6 punti.

Nel 2008 iniziò a correre a tempo pieno con il team di Aguri Suzuki, l'Autobacs Racing Team Aguri, condividendo l'abitacolo con l'ex pilota di Formula 1 irlandese Ralph Firman. Ottenne 3 podi, con due terzi posti e un 2º (a Motegi), chiudendo 8º con 49 punti.

Nel 2009 confermò, di nuovo con Firman, la propria posizione nella squadra e trascorse la sua migliore stagione nella categoria. Dopo tre terzi posti in quattro gare (con l'unico arrivo non a punti a Suzuka), Izawa visse un paio di gare sottotono, a Sugo e di nuovo a Suzuka, per poi ottenere la prima vittoria al Fuji. Arrivò poi 4º ad Autopolis, prima di risalire sul gradino più alto del podio a Motegi. Questi ottimi risultati, però, non furono sufficienti per vincere, in quanto Izawa chiuse il campionato 2º alle spalle della coppia Juichi Wakisaka-André Lotterer, per soli sette punti.

Nel 2010 passò al Team Kunimitsu, in compagnia di Naoki Yamamoto. Concluse tutte le gare in zona punti, con l'esclusione di quella al Fuji e arrivando due volte sul gradino più basso del podio nei due eventi a Suzuka. Finì 8º con 40 punti.

Nel 2011 il tandem di piloti venne confermato. Izawa partì benissimo, con un 2º posto ad Okayama, ma già al Fuji si spense e poi ottenne risultati altalenanti, tra arrivi in zona punti, fuori e ritiri. Chiuse 9º con 37 punti.

L'anno successivo, il 2012, vide ancora la stessa coppia di piloti giapponesi nel team. Izawa partì ancora meglio dell'anno precedente, con due secondi posti consecutivi, ad Okayama e al Fuji, ma poi, esattamente come l'anno prima, la seconda parte di stagione fu estremamente incostante.

Il 2013 fu l'ultimo anno che vide impegnato Izawa in questa categoria. Il suo partner cambiò: al posto di Naoki Yamamoto arrivò Takashi Kogure. Questa stagione fu la più altalenante per il pilota giapponese: vinse ad Okayama, arrivò a punti al Fuji e 3º a Sepang, ma nel corso del campionato arrivò ulteriormente in zona punti solo a Suzuka. Concluse la sua esperienza in Super GT con un 10º posto e 37 punti.

Formula Nippon (2008-2012)/Super Formula (2013) modifica

Contemporaneamente all'impegno in Super GT, Izawa partecipò alla Formula Nippon. Debuttò nel 2008 con l'Autobacs Racing Team Aguri, la stessa squadra con la quale stava correndo in Super GT, in coppia con l'ex pilota di Formula 1 Yuji Ide. Arrivò a punti in tre occasioni, a Motegi, Okayama e Sugo. Concluse 10º con 19 punti.

L'anno successivo, il 2009, si trasferì alla Docomo (squadra in cui rimase fino alla fine della sua carriera in questa categoria), insieme al britannico Richard Lyons. Arrivò 2º al Fuji e ottenne punti in altre tre occasioni, chiudendo 8º con 14 punti.

Il 2010 lo vide affiancato, stavolta, dal francese Loïc Duval. Izawa riuscì ad arrivare in zona punti solo a Suzuka e a Sugo, finendo 11º con 7 punti e massacrato dal compagno di squadra, che invece arrivò 3º con 32,5 lunghezze di vantaggio sul giapponese.

Nel 2011 il suo partner fu Koudai Tsukakoshi. La stagione fu nuovamente tribolata, con soli tre arrivi a punti (Suzuka, Autopolis e Motegi) e con una squalifica a Sugo.

Il 2012 fu, invece, una stagione ricca di soddisfazioni per Izawa. Dopo essere arrivato in zona punti a Suzuka e Motegi, infatti, il giapponese ottenne il primo podio, grazie al 2º posto di Autopolis. Al Fuji non passò un buon weekend, ma si riprese già alla seconda gara di Motegi, dove arrivò 5º. Poi, riuscì a vincere due gare consecutive, a Sugo e a Suzuka (nel primo dei due eventi tenutisi su quel tracciato). Chiuse il campionato con un 6º posto, ancora a Suzuka, classificandosi alla fine 3º con 41,5 punti.

Nel 2013, anno in cui la categoria cambiò il nome in Super Formula, Izawa corse per l'ultima volta nella serie. Vinse subito a Suzuka, ma tre ritiri in quattro gare lo esclusero subito dalla lotta per il titolo e relegarono, insieme a un arrivo a punti al Fuji e altri due fuori, il pilota giapponese al 7º posto finale con 15 punti.

WTCC (2013) modifica

Nel 2013, Izawa prese parte alla gara in Giappone del WTCC, tenutasi a Suzuka, con una Honda Civic WTCC assemblata dal team Honda Racing Team JAS^[2]. Si ritrovò 15º nelle qualifiche, mentre chiuse gara-1 al 12º posto e si ritirò negli ultimi giri di gara-2, venendo classificato ultimo. Chiuse il campionato con 0 punti, al 28º posto.

GP2 Series (2014) modifica

Il 2014 vide Izawa impegnarsi in GP2 Series^[1]. Il debutto in Bahrain fu molto buono, con un arrivo a punti in gara-1, 6º. In gara-2, però, arrivò solo 12º e a Barcellona le cose andarono peggio: finì due volte lontano dai primi dieci. A Monaco, invece, si ritirò in entrambi gli eventi.

Risultati modifica

Risultati in Super GT modifica

Anno	Team	Vettura	Cat.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Punti
2007	Real Racing	Honda NSX	GT500	SUZ	OKA	FUJ	SEP	SUG	SUZ 5	MOT	AUT	FUJ	22º	6
2008	Autobacs Racing Team Aguri	Honda NSX	GT500	SUZ 14	OKA 3	FUJ Rit	SEP 11	SUG 15	SUZ 13	MOT 2	AUT 3	FUJ 12	8º	49
2009	Autobacs Racing Team Aguri	Honda NSX	GT500	OKA 3	SUZ 14	FUJ 3	SEP 3	SUG 14	SUZ 12	FUJ 1	AUT 4	MOT 1	2º	81
2010	Team Kunimitsu	Honda HSV-010 GT	GT500	SUZ 3	OKA 8	FUJ 10	SEP 5	SUG 8	SUZ 3	FUJ C	MOT 6		8º	40
2011	Team Kunimitsu	Honda HSV-010 GT	GT500	OKA 2	FUJ 12	SEP 7	SUG 7	SUZ Rit	FUJ 5	AUT 14	MOT 4		9º	37
2012	Team Kunimitsu	Honda HSV-010 GT	GT500	OKA 2	FUJ 2	SEP 6	SUG 8	SUZ 11	FUJ 12	AUT 8	MOT 9		5º	43
2013	Team Kunimitsu	Honda HSV-010 GT	GT500	OKA 1	FUJ 7	SEP 3	SUG 12	SUZ 10	FUJ Rit	AUT 12	MOT 12		10º	37

Risultati in Formula Nippon/Super Formula modifica

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Punti
2008	Autobacs Racing Team Aguri	FUJ Rit	SUZ 9	MOT 4	OKA 5	SUZ1 12	SUZ2 Rit	MOT1 Rit	MOT2 12	FUJ1 18	FUJ2 17	SUG 8	10º	19
2009	Docomo Team Dandelion Racing	FUJ 2	SUZ 7	MOT NP	FUJ Rit	SUZ 8	MOT 9	AUT 6	SUG 11				8º	14
2010	Docomo Team Dandelion Racing	SUZ 5	MOT 11	FUJ 9	MOT 11	SUG 6	AUT Rit	SUZ1 11	SUZ2 11				11º	7
2011	Docomo Team Dandelion Racing	SUZ 4	AUT 6	FUJ 10	MOT 6	SUZ C	SUG SQ	MOT1 Rit	MOT2 10				9º	11
2012	Docomo Team Dandelion Racing	SUZ 6	MOT 4	AUT 2	FUJ 13	MOT 5	SUG 1	SUZ1 1	SUZ2 6				3º	41.5
2013	Docomo Team Dandelion Racing	SUZ 1	AUT Rit	FUJ 5	MOT Rit	SUG Rit	SUZ1 10	SUZ2 9					7º	15

Risultati in WTCC modifica

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Punti
2013	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	ITA 1	ITA 2	MAR 1	MAR 2	SVK 1	SVK 2	HUN 1	HUN 2	AUT 1	AUT 2	RUS 1	RUS 2	POR 1	POR 2	ARG 1	ARG 2	USA 1	USA 2	JPN 1 12	JPN 2 22†	CHN 1	CHN 2	MAC 1	MAC 2	NC	0

Risultati in GP2 Series modifica

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Pos.	Punti
2014	ART Grand Prix	BHR FEA 6	BHR SPR 12	ESP FEA 20	ESP SPR 13	MON FEA Rit	MON SPR Rit	AUT FEA	AUT SPR	GBR FEA	GBR SPR	GER FEA	GER SPR	HUN FEA	HUN SPR	BEL FEA	BEL SPR	ITA FEA	ITA SPR	RUS FEA	RUS SPR	ABU FEA	ABU SPR	15º*	8*

Note modifica

^ ^a ^b (EN) Kimiya Sato passa in GP2 con Campos, in Autosport, 16 febbraio 2014. URL consultato il 7 giugno 2014.
^ (EN) Sam Tremayne, Takuya Izawa correrà con Honda nella gara di Suzuka del WTCC, su autosport.com, 2 agosto 2013. URL consultato il 7 giugno 2014.