Utente:Colourless/Sandbox
| Ferrovia Valle Brembana | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Bergamo |
| Fine | Piazza Brembana |
| Attivazione | 1906 (Bergamo – San Pellegrino Terme) 1926 (San Pellegrino Terme - Piazza Brembana) |
| Soppressione | 1966 |
| Lunghezza | 41 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | ca 6000 V 25 Hz |
| Ferrovie | |
La ferrovia della Valle Brembana era una ferrovia elettrica a corrente alternata 6000 V 25 Hz che collegava la città di Bergamo con San Martino de' Calvi, l'attuale Piazza Brembana.
Storia modifica
Progetto e costruzione modifica
L'iter per dotare la Valle Brembana di una ferrovia iniziò nel 1885: venne deliberato in quell'anno uno studio di fattibilità per una linea che collegasse Bergamo alla cittadina di San Pellegrino Terme mediante un sistema di trazione a vapore.[1]
Nel 1903 la Provincia di Bergamo stipulò un contratto di concessione governativa per la costruzione di una linea ferroviaria elettrificata (alimentata mediante delle dighe poste sul fiume Brembo) che andasse da Bergamo a San Giovanni Bianco.[1] La costruzione del tratto Bergamo-San Giovanni Bianco (30.333 m) venne completata all'inizio del 1906, permettendo l'inaugurazione il 22 luglio di quell'anno.
Primi anni di esercizio e prolungamento modifica
Gli anni d'oro modifica
Declino e chiusura modifica
Dopo la chiusura modifica
Negli anni 2000, gran parte del tracciato della ferrovia da Zogno a Piazza Brembana è stato riconvertito a pista ciclabile, la "Ciclovia Valle Brembana".
Caratteristiche modifica
La linea ferroviaria era a singolo binario a scartamento normale da 1435 mm.
La linea fu elettrificata a corrente alternata da 6 000 volt a 25 hertz.
Percorso modifica
| Stazioni e fermate | ||||||||
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Linee per Lecco e Carnate | |||||||
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Linea per Treviglio | |||||||
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40+633 | Bergamo (FS) / Bergamo FVS-FVB | ||||||
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Linea per Brescia | |||||||
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39+793 | Borgo Palazzo | ||||||
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39+024 | San Fermo | ||||||
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Linea FVS per Clusone † 1967 | |||||||
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38+499 | Borgo Santa Caterina-Redona | ||||||
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36+577 | Valtesse | ||||||
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35+608 | Pontesecco | ||||||
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34+728 | Ponteranica | ||||||
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32+962 | Petosino | ||||||
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31+163 | Paladina | ||||||
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30+207 | Almè | ||||||
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29+249 | Villa d'Almè | ||||||
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27+927 | Ubiale-Clanezzo | ||||||
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24+905 | Sedrina | ||||||
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23+843 | Brembilla | ||||||
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21+153 | Zogno | ||||||
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18+865 | Ambria-Fonte Bracca | ||||||
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15+507 | San Pellegrino | ||||||
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14+743 | San Pellegrino-Terme | ||||||
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10+639 | San Giovanni Bianco | ||||||
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7+910 | Camerata Cornello | ||||||
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2+412 | Lenna/San Martino de' Calvi sud | ||||||
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0+000 | Piazza Brembana/San Martino de' Calvi nord | ||||||
Note modifica
- ^ a b Leopardi, Ferruggia, Martinelli (1988), p. 55
Bibliografia modifica
- Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, Treni e tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988. ISBN non esistente
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Immagini storiche della Ferrovia Valle Brembana
- Immagini FVB su Photorail.com
- La FVB nel modellismo ferroviario
[[Categoria:Linee ferroviarie dismesse in Lombardia|Valle Brembana]] [[Categoria:Trasporti in provincia di Bergamo]]