Villa San Giovanni (metropolitana di Milano)
Villa San Giovanni è una stazione della linea M1 della metropolitana di Milano.
 Villa San Giovanni
Villa[1] | |
|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Milano |
| Gestore | ATM |
| Inaugurazione | 1964 |
| Stato | in uso |
| Linea | 
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| Localizzazione | viale Monza (presso Villa San Giovanni), Milano |
| Zona tariffaria | Mi1 |
| Tipologia | stazione sotterranea, passante, con due binari in canna singola e due banchine laterali |
| Interscambio | autobus urbani |
| Accessibilità |  inaccessibile alle persone con disabilità motorie
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  Villa San Giovanni | |
| Metropolitane del mondo | |
Storia modifica
La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano[1], entrata in servizio il 1º novembre 1964[2].
Nelle prime versioni del progetto la denominazione della stazione era semplicemente Villa[1].
Strutture e impianti modifica
Villa San Giovanni possiede una struttura comune a quasi tutte le altre stazioni della linea: si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da due banchine laterali; superiormente si trova un mezzanino, contenente i tornelli d'accesso e la cabina dell'operatore di stazione[3].
Dista 568 metri dalla stazione di Precotto e 674 metri da quella di Sesto Marelli[4].
Attentato incendiario modifica
La stazione servì da capolinea provvisorio della linea M1 dal 26 aprile 1982 per cinque mesi, dopo che un incendio aveva distrutto la stazione di Sesto Marelli. Successive indagini dimostreranno che proprio a Villa San Giovanni erano stati incendiati alcuni sedili di un treno, il quale raggiunse il capolinea con la carrozza di coda già in balia delle fiamme. A seguito dell'attentato l'imbottitura dei sedili fu sostituita con materiale ignifugo[5].
Servizi modifica
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Bar
Servizi igienici
Interscambi modifica
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata autobus
Note modifica
- ^ a b c Alferini e Cirenei, p. 588.
- ^ Meregalli, p. 469.
- ^ Alferini e Cirenei, pp. 589-590.
- ^ Alferini e Cirenei, pp. 600-601.
- ^ Alberto Trivulzio, Riapre stamattina la stazione di Sesto del metrò, in Corriere della Sera, 10 settembre 1982.
Bibliografia modifica
- Giovanni Alferini e Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
- Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in Ingegneria Ferroviaria, maggio 1971, pp. 469-492.
Altri progetti modifica
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| Capolinea | Fermata precedente | 
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sesto 1º Maggio FS | 
|
Sesto Marelli | 
|
Villa San Giovanni | 
|
Precotto | 
|
Rho Fieramilano Bisceglie |
