Locomotiva FCL 500
Le locomotive a vapore gruppo 500 erano un gruppo di locotender, alimentate a carbone, che la Mediterranea Calabro Lucane acquisì per il servizio sulle proprie linee a scartamento ridotto.
Locomotiva Gruppo 500 MCL | |
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Locomotiva a vapore | |
FCL.504 effettua treno speciale a Madonna di Porto | |
Anni di costruzione | 1930 - 1932 |
Anni di esercizio | 1930 - ?? |
Quantità prodotta | 6 |
Costruttore | CEMSA di Saronno |
Dimensioni | 9.670 x ?? x 3.700 mm |
Massa in servizio | 47,5 t |
Massa aderente | 33 t |
Massa vuoto | 39 t |
Rodiggio | 1-3-1 |
Diametro ruote motrici | 950 mm |
Potenza oraria | 600 CV |
Velocità massima omologata | 40 km/h |
Alimentazione | carbone |
Storia
modificaLe locomotive vennero ordinate alla CEMSA di Saronno, in numero di 6 unità, intorno al 1928;[1] vennero consegnate tra il 1930 e il 1932 e assegnate ai depositi locomotive di Lagonegro e di Catanzaro Lido per il loro utilizzo sulla Spezzano-Lagonegro, che presentava tratte a cremagliera, e sulla linea per Catanzaro. Nel 1952 in seguito alla chiusura all'esercizio della tratta Lagonegro-Rivello le locomotive, in numero di 3 vennero riassegnate all'impianto di Castrovillari; una di queste, la 503, vi è rimasta come monumento nella piazza della stazione.[2]
Caratteristiche
modificaLe locomotive 500 erano delle grosse e potenti locotender a 3 assi accoppiati; erano munite di carrello, anteriore e posteriore, Bissel ad un asse portante. Ciò ne faceva il modello più imponente dell'intera rete; tale configurazione, perfettamente simmetrica, le rendeva inoltre atte alla marcia nei due sensi senza bisogno della giratura a fine corsa sulle piattaforme girevoli. Erano munite di ruota dentata per la trazione a cremagliera con dentatura tipo Strub che ne permetteva l'utilizzo anche nella difficile rampa, del 100 per mille, tra Catanzaro Lido e Catanzaro.
Deposito locomotive di assegnazione
modifica- Deposito locomotive di Lagonegro: 3 unità
- Deposito locomotive di Catanzaro Lido: 3 unità
- Deposito locomotive di Castrovillari (dal 1952 ha ricevuto le locomotive di Lagonegro)
Galleria d'immagini
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FCL.504 in manutenzione a Cosenza
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Cabina di guida della FCL 504
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Targa della FCL 504
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Targa di costruzione della FCL 504
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Lubrificazione bielle FCL 504
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Rifornimento di acqua a Gimigliano
Note
modifica- ^ Lokstatistic di Joseph Pospichal.
- ^ Sito amatoriale FCL di R.Troiano con dati e foto Archiviato il 4 marzo 2016 in Internet Archive..
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla locomotiva FCL 500