Nez cassés
Nez cassés (letteralmente: «nasi rotti») era il soprannome dato ad alcuni gruppi di locomotive costruite dalla Alsthom fra gli anni sessanta e gli anni ottanta del XX secolo, celebri per il caratteristico profilo a linea spezzata delle cabine.
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Il progetto estetico di tali locomotive si deve al designer Paul Arzens, che intendeva dare alle macchine un aspetto dinamico che suggerisse modernità e velocità.
Oltre a numerose serie di locomotive francesi, il profilo nez cassé venne adottato anche su altre serie di locomotive costruite dalla Alsthom per vari paesi esteri.
I gruppi di locomotive nez cassés modifica
Adottano il profilo nez cassé i seguenti gruppi di locomotive delle ferrovie francesi:
- CC 40100 (1964)
- CC 72000 (1967)
- CC 6500 e CC 21000 (1969)
- BB 15000 (1971)
- BB 7200 (1976)
- BB 22200 (1976)
Il profilo nez cassé fu adottato anche sui seguenti gruppi di locomotive di altri paesi, tutte di costruzione Alsthom:
- DF 100 delle ferrovie marocchine (1968)
- E 900 delle ferrovie marocchine (1970)
- 8000 delle ferrovie coreane (1972)
- 18 delle ferrovie belghe (1973)
- 2600 delle ferrovie portoghesi (1974)
- 363 delle ferrovie jugoslave (1975)
- X996 della Amtrak (1977)
- 1600 e 1800 delle ferrovie olandesi (1980)
- 1900 e 1930 delle ferrovie portoghesi (1981)
- 2620 delle ferrovie portoghesi (1987)
- E 1300 delle ferrovie marocchine (1992)
- E 1350 delle ferrovie marocchine (1999)
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