Apri il menu principale
Locomotiva Puffing Billy
Locomotiva a vapore
Puffing Billy at Tyseley.jpg
La locomotiva ricostruita
Anni di costruzione 1813
Quantità prodotta 1
Costruttore William Hedley
Rodiggio 020
Diametro ruote motrici 991 mm
Velocità massima omologata 12 km/ora
Alimentazione carbone

La locomotiva Puffing Billy è stata una particolare locomotiva a vapore sperimentale per traino di carri di minerale.

Fu costruita da William Hedley per la miniera di Wylam Colliery presso Newcastle upon Tyne nel 1813. Aveva due cilindri esterni verticali di 299 x 914 mm ed una pressione in caldaia di 3,3 kg/cm²; la trasmissione del moto alle ruote avveniva per mezzo di uno strano sistema di bilancieri che azionavano un sistema a manovelle. La sua velocità massima era di soli 12 km/ora.[1]

NoteModifica

  1. ^ Treni, guide compact De Agostini

Altri progettiModifica

  Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti