Puffing Billy
La locomotiva Puffing Billy è stata una particolare locomotiva a vapore sperimentale per traino di carri di minerale.
| Locomotiva Puffing Billy | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 | |
| Anni di costruzione | 1813 |
| Quantità prodotta | 1 |
| Costruttore | William Hedley |
| Rodiggio | 020 |
| Diametro ruote motrici | 991 mm |
| Velocità massima omologata | 12 km/ora |
| Alimentazione | carbone |
Fu costruita da William Hedley per la miniera di Wylam Colliery presso Newcastle upon Tyne nel 1813. Aveva due cilindri esterni verticali di 299 x 914 mm ed una pressione in caldaia di 3,3 kg/cm²; la trasmissione del moto alle ruote avveniva per mezzo di uno strano sistema di bilancieri che azionavano un sistema a manovelle. La sua velocità massima era di soli 12 km/ora.[1]
Note
modifica- ^ Treni, guide compact De Agostini
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