Linea M4 (metropolitana di Milano): differenze tra le versioni

Nei piani iniziali si prevedeva la consegna di tutta la linea da [[San Cristoforo FS (metropolitana di Milano)|San Cristoforo FS]] a [[Linate Aeroporto (metropolitana di Milano)|Linate Aeroporto]] per il [[2015]], salvo ritardi causati in parte dal ricorso della cordata guidata dall'[[Impresa Pizzarotti & C.]]<ref name="autogenerato2">{{Cita web|url=http://www.7giorni.info/cronaca/dal-territorio/mm4-ecco-la-presentazione-della-nuova-linea-blu.html|titolo=MM4. Ecco la presentazione della nuova Linea blu|cognome=7giorni|accesso=29 agosto 2016}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://deamaltea.wordpress.com/2012/01/25/milano-m4-linate-forlanini-fs-tar-metro-4-gare-regolari-via-ai-cantieri/|titolo=Milano M4 Linate-Forlanini FS – Tar: «Metrò 4, gare regolari». Via ai cantieri|sito=Il Blog di Deamaltea Formazione e Energie Sostenibili|data=25 gennaio 2012|accesso=29 agosto 2016}}</ref>. In seguito, anche l'idea di arrivare a costruire la tratta [[San Babila (metropolitana di Milano)|San Babila]] - [[Linate Aeroporto (metropolitana di Milano)|Linate Aeroporto]] entro il 2015 fu abbandonata<ref>{{Cita web|url=http://milano.repubblica.it/cronaca/2011/09/27/news/il_metr_4_sempre_pi_corto_si_fermer_a_linate-forlanini-22273945/|titolo=Il metrò 4 è sempre più corto si fermerà a Linate-Forlanini - Milano - Repubblica.it|accesso=29 agosto 2016}}</ref>.

 

 

Anche la realizzazione delle prime tre fermate è stata in seguito posticipata a causa di un braccio di ferro tra le imprese di costruzione, che chiedevano 70 milioni di euro per la tratta, e il Comune, il quale si dichiarava disposto a spenderne non più di 50.<ref>{{Cita web|url=http://www.02blog.it/post/9877/la-linea-4-della-metropolitana-e-a-rischio|titolo=La Linea 4 della metropolitana è a rischio?|accesso=29 agosto 2016}}</ref> Il 23 aprile [[2012]] la giunta comunale approvò uno stanziamento di ulteriori 50 milioni di euro per la realizzazione del primo tratto da Linate Aeroporto a Forlanini FS<ref>{{cita web|url=http://www.agenord.it/?p=9356|titolo=Milano, per la M4 50 milioni in più per arrivare a Forlanini in tempo per l'Expo|editore=[[Agenord]]|data=23 aprile 2012|accesso=24 aprile 2012|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150623014612/http://www.agenord.it/?p=9356|dataarchivio=23 giugno 2015}}</ref> entro il 30 aprile 2015, in tempo per l'Expo 2015<ref>{{Cita web|url=http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/!ut/p/c0/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hHX9OgAE8TIwP_kGBjAyMPb58Qb0tfYwMDA_2CbEdFAJbRREs!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/giornale/giornale/tutte+le+notizie+new/sindaco/m4_linate_forlanini_expo|titolo=Home Page|sito=Portale del Comune di Milano|accesso=29 agosto 2016}}</ref>. Nel tentativo di mantenere l'obiettivo, si prevedeva la possibilità che fosse "sacrificata" la fermata ''Quartiere Forlanini'' (rimandata a dopo l'Expo 2015) in favore del completamento di ''Forlanini FS'' e ''Linate Aeroporto''.<ref name="autogenerato3">{{Cita web|url=http://milano.repubblica.it/cronaca/2012/06/03/news/niente_metr_4_fino_al_2018_e_per_expo_solo_due_stazioni-36438189/|titolo=Niente metrò 4 fino al 2018 e per Expo solo due stazioni - Milano - Repubblica.it|accesso=29 agosto 2016}}</ref>

Il 7 marzo 2012 sono state consegnate le aree per un successivo inizio dei lavori al consorzio di imprese che deve realizzare l'opera<ref>{{Cita web|url=http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/Giornale/Giornale/Tutte%2520le%2520notizie%2520NEW/Mobilita%252C%2520Ambiente%252C%2520Arredo%2520urbano%252C%2520Verde/m4_ultime_tappe_vicenda_giudiziaria|titolo=Home Page|sito=Portale del Comune di Milano|accesso=29 agosto 2016}}</ref>, e il 28 maggio è iniziata la prima fase dei lavori che riguarda la demolizione del parcheggio di [[Linate]], la [[bonifica del suolo|bonifica]] del territorio, il dissotterramento dei residuati bellici, l'indagine archeologica<ref>[http://www.7giorni.info/cronaca/126-milano/6937-sono-finalmente-partiti-i-lavori-di-realizzazione-della-linea-4-della-metropolitana-milanese.html 7Giorni | Sono finalmente partiti i lavori di realizzazione della linea 4 della metropolitana milanese | il giornale gratuito del Sud Est Milano] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140503025151/http://www.7giorni.info/cronaca/126-milano/6937-sono-finalmente-partiti-i-lavori-di-realizzazione-della-linea-4-della-metropolitana-milanese.html |data=3 maggio 2014 }}</ref>. Questi lavori sono terminati il 17 luglio.<ref>{{Cita web|url=https://imageshack.us/photo/my-images/194/l1040424.jpg/|titolo=l1040424.jpg - Click to see more photos|sito=ImageShack|accesso=29 agosto 2016}}</ref>

 

 

Il 19 gennaio 2015 sono poi cominciati i lavori preliminari per le quattro stazioni della tratta tra Forlanini FS e [[Tricolore (metropolitana di Milano)|Tricolore]];<ref>{{cita news|autore=Paola D’Amico|url=http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/15_gennaio_19/m4-oggi-cantieri-aperti-zona-est-dateo-talpa-scavera-fino-30-metri-ed1e3ac6-9fb8-11e4-84eb-449217828c75.shtml|titolo=M4, cantieri aperti nella zona Est Dateo, la talpa scaverà fino a 30 metri|pubblicazione=[[Corriere della Sera]]|data=19 gennaio 2015|accesso=19 gennaio 2015}}</ref> che hanno riguardato la posa delle recinzioni, il taglio o il trapianto di alcuni alberi che ostacolavano lo scavo e lo spostamento di alcuni sottoservizi.<ref>{{cita web|url=http://www.metro4milano.it/index.php?option=com_content&view=article&id=78:online-le-informazioni-sull-apertura-dei-primi-cantieri-lungo-l-asse-tricolore-argonne&catid=18&Itemid=219&lang=it|titolo=Online le informazioni sull'apertura dei primi cantieri lungo l'asse Tricolore Argonne|editore=metro4milano.it|data=16 gennaio 2015|accesso=19 gennaio 2015}}</ref>

 

I lavori per la restante tratta sono iniziati in due fasi distinte:

 

=== Apertura ===