Stazione di Colorno: differenze tra le versioni
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{{Stazione ferroviaria
|nome=Colorno
|apertura= 1884
|nazione = ITA
|tipologia=Stazione passante in superficie
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== Storia ==
L'impianto fu attivato il 2 giugno [[1884]] assieme alla tratta Parma-Colorno di 15,141 km di cui costituiva il capolinea provvisorio settentrionale;<ref name = "Monitore 32 1884">{{cita pubblicazione |titolo=Informazioni particolari del Monitore |rivista=[[Monitore delle strade ferrate e degli interessi materiali]] |editore= |città= |volume=anno XVII |numero=32 |data=6 agosto 1884 |p=511 |url=https://www.trenidicarta.it/archivi/assets/pdf/2/Monitore_delle_strade_ferrate_e_degli_in_1884.pdf }}</ref> il 1º dicembre [[1886]] fu la volta della Colorno-Mezzani Rondani di 4,570 km, comprendente il ponte sul [[Parma (torrente)|torrente Parma]], che consentì alla stazione di diventare passante<ref>Alessandro Tuzza, ''[http://www.trenidicarta.it/aperture.html Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926]''. URL consultato nel marzo 2015.</ref>.
L'impianto fu affidato alla [[Rete Adriatica]] con esercizio svolto a cura della [[Società Italiana per le strade ferrate meridionali|Società Meridionale]], che svolse tale funzione fino al [[1905]], anno in cui la stazione passò alle neocostituite [[Ferrovie dello Stato]].
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