Consumismo: differenze tra le versioni
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=== Produzione di massa ===
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La [[rivoluzione industriale]] aumentò notevolmente la disponibilità di beni di consumo, sebbene fosse ancora principalmente focalizzata sul settore dei beni capitali e sulle infrastrutture industriali (es. miniere, acciaio, petrolio, reti di trasporto, reti di comunicazione, città industriali, centri finanziari, ecc.).<ref>{{Cita libro|autore=George Ritzer, J. Michael Ryan|titolo=The Concise Encyclopedia of Sociology|editore=Wiley- Blackwell}}</ref> L'avvento del [[grande magazzino]] ha rappresentato un cambio di paradigma nell'esperienza dello shopping. I clienti potevano acquistare un'incredibile varietà di prodotti, tutti in un unico posto, e lo shopping divenne così una popolare attività di svago. Mentre in precedenza la norma era stata la scarsità di risorse, l'[[Rivoluzione industriale|era industriale]] creò una situazione economica senza precedenti. Per la prima volta nella storia, i prodotti
All'inizio del XX secolo, il lavoratore medio in [[Europa occidentale]] o negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] spendeva ancora circa l'80-90% del proprio reddito in cibo e altre necessità.<ref name=":1" /> Ciò che serviva per spingere davvero il consumismo fu un sistema di [[Produzione di massa|produzione e consumo di massa]], esemplificato da [[Henry Ford]], in una casa automobilistica americana. Dopo aver osservato le catene di montaggio nell'industria del confezionamento della carne, [[Frederick Taylor|Frederick Winslow Taylor]] portò la sua teoria della [[Taylorismo|gestione scientifica]] nell'organizzazione della catena di montaggio in altri settori; questo scatenò un'incredibile produttività e ridusse i costi delle merci prodotte sulle catene di montaggio in tutto il mondo.<ref name=":2" />
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