Viadotto del Boyne: differenze tra le versioni
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Il '''viadotto del Boyne''' (in [[Inglese britannico|inglese]] ''Boyne Viaduct'', in [[Gaelico irlandese|gaelico]] ''arbhealach na Bóinne'') è un ponte ferroviario alto 30 metri, situato a [[Drogheda]], in [[Repubblica d'Irlanda|Irlanda]]. Attraversando il fiume [[Boyne]] consente
Il ponte consta di dodici archi di pietra sul lato sud e tre sul lato nord. Situato vicino ad una curva stretta, il che obbliga i treni a rallentare sensibilmente, possiede nel corpo centrale una capriata di acciaio, sufficientemente larga per consentire il passaggio di due treni contemporaneamente. Nel 1930 le vecchie capriate di ferro furono sostituite dal più resistente acciaio. Inizialmente i binari verso sud e nord erano intelacciati ma nel 1990 furono rimpiazzati da un singolo binario con [[deviatoio|scambi]] alle estremità.
Durante la [[seconda guerra mondiale]] il viadotto fu identificato dagli inglesi come punto di grande importanza strategica per respingere l'attacco tedesco nella repubblica d'
Nel 2005, per festeggiare i 150 anni dall'apertura definitiva del viadotto, fu organizzato un treno a vapore
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