Ferrari F2012: differenze tra le versioni
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Nel [[Gran Premio di Singapore 2012|Gran Premio di Singapore]], che apre la fase conclusiva della stagione, Alonso ottiene ancora un terzo posto, mentre il suo compagno di squadra l'ottavo. A [[Gran Premio del Giappone 2012|Suzuka]] lo spagnolo è invece costretto al ritiro già alla prima curva dopo la partenza, in seguito al contatto tra la sua posteriore sinistra e l'ala anteriore della Lotus del finlandese [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]], vedendo così ridursi considerevolmente il suo margine in graduatoria generale da Vettel, vincitore della prova nipponica; Massa torna invece sul podio (da cui mancava dal [[Gran Premio di Corea 2010]]), al secondo posto, cogliendo il suo miglior risultato con la F2012 e superando per la prima volta in stagione il compagno di scuderia.
Le vetture dei due ferraristi chiudono terza e quarta, rispettivamente con l'asturiano e il brasiliano, sul tracciato
[[File:2012 Japan GP - Alonso car.jpg|thumb|La vettura incidentata di Alonso viene trasportata via subito dopo la partenza, durante la gara di [[Circuito di Suzuka|Suzuka]].]]
Arrivati al rush finale del campionato, ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2012|Abu Dhabi]] Alonso è ancora secondo dietro al vincitore Räikkönen, rosicchiando solo pochi punti a Vettel, terzo e autore di una grande rimonta dal fondo dello schieramento; punti per giunta subito restituiti nel penultimo appuntamento degli [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2012|Stati Uniti]], dove il tedesco e lo spagnolo chiudono a posizioni invertite rispetto la gara araba. A [[Interlagos]], ultimo atto del campionato, Alonso ottiene un nuovo podio
Con la F2012, la Scuderia Ferrari conclude il campionato costruttori al secondo posto, dietro all'angloaustriaca Red Bull. La monoposto italiana conquista tre vittorie e due [[pole position]] nell'arco della stagione, tutte appannaggio di un Alonso che termina anch'egli secondo nella classifica piloti; l'altro ferrarista Massa è settimo in graduatoria. Neanche un [[Giro più veloce|giro veloce]], invece, viene fatto registrare dalla monoposto di Maranello, a dimostrazione di una F2012 affidabile e costante durante tutto il campionato, ma carente in gara dal punto di vista prettamente velocistico.
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