10º Gruppo: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
fix |
|||
Riga 76:
Il 15 aprile il X Gruppo è di nuovo in Sicilia a Sciacca, per le operazioni contro Malta che ripresero violentissime per l’ostinazione degli alti Comandi che pretendevano la neutralizzazione delle difese alleate esclusivamente con l’arma aerea.
Il 15 maggio 1942 il X° Gruppo dovette partire per il nord Africa insieme al IX° a sostegno dell’offensiva italo-tedesca. Da Tripoli i combattimenti si fecero più cruenti nell’area di El Alamein, qui il 4° Stormo si trasferì con i suoi due Gruppi a Fuka. Il 3 luglio 1942 cadeva, nei pressi di El Alamein, il Maggiore Maddalena, Comandante del X Gruppo. Lo Stormo arrivò a novembre decimato sia di aerei che di piloti. Da Fuka lo Stormo si trasferì a Martuba per essere riequipaggiato con dei nuovi M.C.202. Nel dicembre 1942 il X rientra dall’Africa per Campoformido per un periodo di riposo. Il 19 marzo 1943 il X partiva per Bresso per svolgere servizio d’allarme a protezione della zona industriale di Milano. Nelle settimane successive la situazione fu molto confusa con i Gruppi e le Squadriglie distribuiti su vari aeroporti, tra i quali Furbara, Cerveteri, Capua. Nel periodo che va dal 20
della Calabria per fuggire dagli alleati.
== La Guerra di Liberazione ==
L’8 settembre il X Gruppo si trovò a Castrovillari e qui ricevette l’ordine di trasferirsi a Gioia del Colle dove era già rischierato il 4° Stormo con il IX Gruppo. Il 9 settembre il X Gruppo effettuò la sua prima missione a protezione delle truppe alleate a Taranto. Il X Gruppo il 10 settembre si rischierò con tutto il 4° Stormo a Lecce. Il 22 settembre il X venne comandato di trasferirsi sull’aeroporto di Brindisi. Il 12 ottobre fece ritorno a Lecce per far parte del nuovo Raggruppamento Caccia. Il 16 ottobre il 4° Stormo fece la sua prima missione congiunta con gli alleati: una scorta a dei P-38. Il 15 gennaio 1944 il X Gruppo si trasferì a Palata (CB) e così passò alle dipendenze della Balkan Air Force. Da questa base il X compiva
missioni in territorio jugoslavo e lungo le sue coste. Il 15 aprile si trasferisce a Nuova nei pressi di Termoli. Nel giugno 1944 il 4° Stormo viene trasferito sull’aeroporto di Campo Vesuvio per sostituire i [[Macchi M.C.205]] con i [[Bell P-39 Airacobra]]. Il cambio con gli aerei americani non fu dei più felici essendo stato funestato da gravi perdite nei primi mesi di attività. Nel settembre ’44 il X Gruppo era già a Leverano ma si trasferì a Galatina poco dopo per impraticabilità del campo. Con il P-39
ripresero le azioni sulla penisola balcanica contro treni, colonne autoveicolari e naviglio nemico in ritirata. Con le truppe tedesce in ritirata il X Gruppo si vide costretto ad u nuovo trasferimento sull’aeroporto di Canne. Il trasferimento fu necessario per permettere gli aerei di raggiungere l’isola di Vis (Lissa), essere riforniti e riprendere l’azione verso il nord della
Jugoslavia.
Il 1° maggio 1945 con un ricognizione armata terminavano le operazioni belliche del 4° Stormo.
== Il secondo dopoguerra ==
Il 10 ottobre 1945 ritorna a far parte del X° Gruppo la 91^ Squadriglia che era stata ceduta al XII Gruppo il 1° settembre del 1944.
Il 12 dicembre 1945 aveva luogo a Lecce la prima manifestazione aerea del dopoguerra, partecipava il 4° Stormo con 7 P-39 del
▲IX° e 4 del X° Gruppo.
Primavera 1946, il X
Anno 1948, sempre a Capodichino il 4° Stormo (X
Anno 1951, nei primi mesi dell’anno vengono acquisiti i de Havilland DH.100 Vampire.
1° agosto 1953. Con la ricostituzione del XII
1° novembre 1954. Il 4° Stormo diventa Aerobrigata, in questa data il X Gruppo acquisisce due nuove Squadriglie: l’84^ e l’85^.
16 giugno 1956. La 4^AB si trasferisce a Pratica di Mare ed inizia la transizione sul [[North American F-86E Sabre]].
7 dicembre 1961. In questa data il X
17 marzo 1963, il primo [[F-104G]] arriva sulla base di Grosseto, chi lo porta è il Colonnello Bertolaso, Comandante della 4^AB, ex Comandante della 91^ Squadriglia ed ex del X Gruppo.
Marzo 1964, iniziano ad arrivare per il X
29 agosto 1964, il X
7-8 maggio 1967, durante la cerimonia del XIII raduno dello Stormo, per la consegna della Bandiera di Guerra, è l’ultima volta che X e IX volano insieme sotto lo stesso Stormo.
27 settembre 1967, la 4^ Aerobrigata cessa di esistere e viene ricostituito il 4° Stormo, nella stessa data il X Gruppo non dipende più dal 4° ma viene fondato il 9° Stormo che da ora in poi lo incorporerà.
Il 5 febbraio 1973 arriva al X
Il 31 ottobre 2004 arriva l’ordine di cessare il servizio armato con l’F-104S, il X
Il 28 marzo 2006 il X
Dopo la radiazione dell’F-16, il 1° luglio 2010 il X
== Bibliografia ==
| |||