Il [[Boeing 777X]] è la futura variante del Boeing 777. Esso sarà caratterizzato da due modelli, il Boeing 777-8X8 e il Boeing 777-9X9. Si suppone che competerà con l'[[Airbus A350]]. Boeing sostiene che il 777X sarà "il più grande ed efficiente jet bimotore del mondo".<ref>http://www.boeing.com/paris2013/pdf/BCA/fct-777X-June%202013.pdf.</ref> L'aereo sarà caratterizzato da nuovi motori, nuove ali in composito e tecnologie derivate dal [[Boeing 787]].
I motori dell'aereo saranno i [[General Electric]] modello GE9X. L'aereo avrà consumi di carburante inferiori e ridurrà i costi di carburante fino al 20% in meno rispetto ai modelli Boeing 777 di oggi. L'aereo avrà anche costi di gestione più bassi del 15% rispetto ai precedenti modelli Boeing 777.<ref>{{Cita web |url=http://www.flightglobal.com/features/Boeing-777-special/777X/|titolo=777X<!-- Titolo generato automaticamente -->}}</ref>
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==== 777-8X8 ====
Il 777-8X8 sarà il sostituto del 777-300ER e potrà trasportare circa 350 passeggeri in una configurazione a tre classi e volare più di 9.300 MN (17.200 km). Sarà di diretto concorrente dell'[[Airbus A350-1000]].<ref name = "aviationweek.com">{{Cita web |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_05_01_2013_p0-575533.xml|titolo=Boeing Board Gives Approval To Offer 777X<!-- Titolo generato automaticamente -->}}</ref><ref name = "aspireaviation.com">[http://www.aspireaviation.com/2013/05/27/boeing-lost-grounds-all-fronts/ Boeing to make up lost grounds on all fronts | Aspire Aviation<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref><ref name="aspireaviation.com"/>
Il prezzo unitario, al 2013, è di 349,8 milioni di dollari.<ref name=autogenerato6 />
==== 777-9X9 ====
Il 777-9X9 è una variante con capacità per circa 400 passeggeri in una configurazione a tre classi e un raggio di oltre {{M|15200|k|m}}. [[Boeing]] afferma che il 777-9X9 non avrà alcun concorrente nel suo segmento di mercato.<ref name="aviationweek.com"/><ref name="aspireaviation.com"/><ref>{{Cita web |url=http://boeing.mediaroom.com/2013-09-19-Boeing-Statement-on-Lufthansa-Selection-of-Boeing-777X-for-Future-Long-Haul-Fleet|titolo=Boeing Statement on Lufthansa Selection of Boeing 777X for Future Long-Haul Fleet - Sep 19, 2013<!-- Titolo generato automaticamente -->}}</ref> Tuttavia Airbus potrebbe allungare l'A350 in futuro per competere con il 777-9X. La produzione del 777-9X è programmata per iniziare nel [[2017]] e l'entrata in servizio per il [[2020]].<ref name = "Boeing 777X Characteristics (3)">{{Cita web|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_11_17_2013_p0-637685.xml|titolo= Boeing Launches 777X In Dubai Order Boom |sito= Aviation Week |accesso=17 novembre 2013}}</ref>
Il prezzo unitario, al [[2013]], è di 377,2 milioni di dollari.<ref name=autogenerato6 />
