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Riga 48: === 1990 === Il 1990 doveva essere l'anno della svolta: il desiderio di Coloni di associarsi ad un grande costruttore per fare diventare il team veramente competitivo sembrava essersi realizzato grazie all'accordo stipulato con la [[Subaru]], che aveva appositamente commissionato ~~all’ingegner~~alla [[Motori Moderni]] dell’ingegner [[Carlo Chiti]] (già tecnico di Ferrari e Alfa Romeo) unil [[Subaru 1235\|~~motore~~propulsore “1235” a 12 cilindri contrapposti]]. Incassato il rifiuto di [[Johnny Herbert]], la macchina venne affidata al belga [[Bertrand Gachot]]. La stagione si rivelò tuttavia travagliata: il motore, pesante e poco performante (e non migliorabile, complice l’inesistente contributo finanziario della Subaru), impedì a lungo di passare il “taglio” delle pre-qualifiche, ove la Coloni pagava distacchi notevoli e talvolta marcava tempi superiori anche a quelli delle monoposto di [[Formula 3000]].

Coloni (automobilismo): differenze tra le versioni