Ferrovia Meridionale: differenze tra le versioni
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Il 28 luglio [[1857]] fu aperto il tratto finale da [[Lubiana]] a Trieste, presso una stazione terminale piuttosto piccola; nel 1878 una variante del tracciato negli ultimi due chilometri vide sorgere l'attuale [[stazione di Trieste Centrale|stazione centrale]]<ref>{{cita web| autore= Alessandro Tuzza| url=http://www.trenidicarta.it/aperture.html| titolo=Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926| accesso=17 maggio 2009}}</ref>.
La ferrovia meridionale, inizialmente esercitata da KK Südlichen Staatsbahn (Imarrial-Regie Ferrovie statali meridionali), a seguito della crisi finanziaria che aveva colpito l'[[Impero austro-ungarico]], fu esercita dal [[1858]] fino alla [[prima guerra mondiale]] dall<nowiki>'</nowiki>''Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie meridionali'', meglio nota come [[Südbahn]], che diede anche il nome alla lunga linea ferroviaria, battezzata originariamente come linea dell'Arciduca [[Giovanni d'Asburgo-Lorena]].
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