Ferrovia Meridionale: differenze tra le versioni
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Contemporaneamente vennero edificate la [[Wien Südbahnhof#Storia|stazione Gloggnitzer]], inaugurata nel 1841 come capolinea della ferrovia meridionale, e la [[Wien Südbahnhof#Storia|Raaber Bahnhof]], inaugurata nel [[1845]] e capolinea della [[Ferrovia Orientale]]. Le due stazioni costruite in stile classicista erano disposte simmetricamente ad angolo ottuso ed utilizzavano gli stessi depositi locomotive e le stesse officine che li collegavano, collocati nello spazio tra le due stazioni.
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