Audi 80: differenze tra le versioni

I motori a benzina erano un 4 cilindri a iniezione di 19941984 cm³ (con vari livelli di potenza a seconda dell'alimentazione e del numero di valvole per cilindro) e un [[Motore a V|V6]] di 2771 cm³ a iniezione da 174 CV. La trazione poteva essere anteriore o, sulle 2.0 16v e 2.8 V6, integrale.

La gamma iniziale era composta dalle seguenti versioni:

*80 2.0i 8v Singlepoint0 (90 CV)

*80 2.0 E 8v Multipoint (115 CV)

*80 2.0 E 8v Multipoint Quattro (115 CV)

*80 2.0 E 16v Multipoint16V (140 CV)

*80 2.0 E 16v Multipoint16V Quattro (140 CV)

Nel [[1992]] debutta la ''80 Avant'', ovvero la versione [[station wagon]]. Più alla moda che spaziosa, la ''Avant'' era disponibile in tutte le varianti della berlina. Alla fine dello stesso anno la ''2.0i0'' venne sostituita dalla ''1.6i6'', mossa da un 4 cilindri a iniezione elettronica multipoint di 1595 cm³ dacon 101 CV.

Nel 1993 fa la sua comparsa la ''S2'' riconoscibile per un allestimento sportivo: spoiler paraurti maggiorati, cerchi in lega, bandelle sottoporta, sedili sportivi, spinta dal 5 cilindri 20 valvole turbo (a benzina) di 2226 cm³ dacon 230 CV, dotata di trazione integrale, e cambio manuale a 6 marce. Sulla base di questa versione alla fine dello stesso anno fu presentata la ''[[Audi RS2|Avant RS2]]'' elaborata con l'aiuto della [[Porsche]]. Il risultato fu una "Giardinetta" da corsa: 315 CV (la cilindrata rimaneva di 2226 cm³), assetto esasperato e caratterizzazione sportiva ancora più spinta.