Trasporto pubblico locale: differenze tra le versioni

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[[File:ATAC Iveco City Class (4297) Roma, Via dei Fore Imperiali.jpg|miniatura|[[Iveco CityClass|Irisbus Cityclass]] casualmente in servizio a Roma|262x262px]]
Il '''trasporto pubblico locale'''<ref>{{Cita web|url=http://www.mit.gov.it/temi/trasporti/trasporto-pubblico-locale|titolo=TPL}}</ref> (abbreviato in "TPL") è l'insieme delle diverse modalità di [[trasporto pubblico]] su scala locale<ref>{{Cita web|url=http://www.spl.invitalia.it/site/spl/home/riforma-spl/trasporto-pubblico-locale.html|titolo=Riforma "Burlando" DL. 18-11-97 n.422}}</ref> in ambito cittadino, provinciale o regionale.
 
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I trasporti di massa in ambito locale si sviluppano nel [[XIX secolo]], quando comparvero gli [[carrozza|omnibus]], ossia carrozze coperte a trazione equina, più tardi convertite in [[tram]] trainati sempre da cavalli, oppure mossi dal vapore o da un [[motore elettrico]] percorrendo binari predisposti.
 
Nel [[1863]] fu inaugurata la prima linea urbana sotterranea, la [[metropolitana]] di [[Londra]], prima con locomotive a vapore e poi con motrici elettriche. I tram elettrici dominarono i paesaggi urbani all'inizio del [[XX secolo]].
 
L'avvento della motorizzazione privata condusse all'eliminazione dei binari nelle città, portando alla sostituzione delle tranvie con [[filobus]] e con [[autobus]]. La modalità tranviaria ha subito peraltro un rilancio a partire dalla fine del XX secolo in alcuni paesi come in [[Francia]] o negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]].
 
Quale complemento rispetto a questi sistemi tradizionali sono talora in opera sistemi ettometrici quali [[Marciapiede mobile|marciapiedi mobili]], [[Scala mobile|scale mobili]], [[Ascensore#Ascensori pubblici|ascensori]] e ''[[people mover]]'' o proposti servizi di trasporto pubblico non di linea quali l'[[Trasporto a chiamata|autobus a chiamata]] o il taxi collettivo.
 
== Mezzi impiegati ==
Il trasporto pubblico locale può essere svolto con diversi [[Mezzo di trasporto|mezzi di trasporto]] pubblici e su diverse tipologie di infrastrutture, sia in sede riservata ([[Corsia preferenziale|corsie preferenziali]], viadotti, passanti ferroviari) sia in sede promiscua. Di seguito i mezzi impiegati nello svolgimento del servizio di TPL:
 
* [[Autobus]]
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== Sistemi tariffari integrati<ref>{{Cita web|url=http://www.tplitalia.it/ddv_sti/SisTarInt.php|titolo=Sistemi di tariffazione integrati}}</ref>==
[[File:Trieste Trasporti (06).JPG|sinistra|miniatura|299x299px309x309px|Autobus di [[Trieste Trasporti]]]]
Generalmente, la compresenza all'interno di un singolo bacino di più aziende di trasporto comporta l'acquisto di più titoli di viaggio, con aumento dei tempi di trasbordo e delle difficoltà legate alla reperibilità degli stessi. Per questo motivo, negli ultimi anni, sono andati diffondendosi nelle aree metropolitane delle grandi città i sistemi tariffari integrati, i quali permettono l'utilizzo di servizi svolti da più aziende (anche su mezzi di trasporti differenti, es. autobus e treno) con un singolo biglietto o abbonamento.