Discussione:Ferrovia Torino-Lione: differenze tra le versioni
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:Calma, Wikipedia non è un rotocalco, non è necessario sia aggiornato all'istante. Inoltre un editore non ha il compito di parlare, bensì di consultare le fonti per riportarle qui. Quindi aspettiamo almeno qualche giorno che si "formino" le fonti, dopotutto anche gli autori delle fonti avranno bisogno di tempo per digerire il polpettone :-) --[[Utente:Robertiki|Robertiki]] ([[Discussioni utente:Robertiki|msg]]) 23:39, 13 feb 2019 (CET)
::Oltretutto siamo indietro di oltre un anno con l'aggiornamento alle ultime vicende. Per contro la troppa fretta è cattiva consigliera. --[[Utente:Amicorotaia|Amicorotaia]] ([[Discussioni utente:Amicorotaia|msg]]) 11:36, 14 feb 2019 (CET)
::: Va bene, attendiamo pure che le "fonti si formino". Intanto, come ricordato al prof. Ponti dalle opposizioni durante l'audizione alla Camera 3 giorni fa, ci sarà pure da riportare che lui ha una società che annovera tra i clienti alcune società autostradali (a cui la Tav non è che gli farà eventualmente tanto bene) e alcuni membri del gruppo, scelti da lui, lavorano in codesta società. Ovvero: conflitti d'interesse presunti del gruppo di lavoro che ha realizzata l'ACB. Senza contare che è da anni che pubblicamente l'autorevole esperto si dice contrario. Poi, bisognerà aggiungere che un partito di governo ne disconosce i risultati, non parliamo delle opposizioni e di Confindustria, e uno degli esperti al CdS ha detto che non non ha firmato in dissenso per motivi '''scientifici'''. --[[Speciale:Contributi/79.20.95.212|79.20.95.212]] ([[User talk:79.20.95.212|msg]]) 09:11, 15 feb 2019 (CET)
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