USS Oriskany: differenze tra le versioni
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La ''Oriskany'' è stata così battezzata in onore dell'[[battaglia di Oriskany|omonima battaglia]], parte della [[guerra di indipendenza americana]] ed in particolare della [[battaglia di Saratoga]]; è la terza unità della [[United States Navy]] (la marina militare statunitense) a portare questo nome.
La storia della Oriskany differisce da quella delle altre sorelle in quanto originariamente era stata progettata con scafo allungato. Sospesa la costruzione nel [[1947]], venne
Venne
== Storia ==
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=== 1957-1969 ===
La ''Oriskany'' tornò a [[San Francisco]] il 13 giugno e entrò nel cantiere navale il 1º ottobre per il programma di modernizzazione SCB-125A. Venne
La nave rientrò in servizio il 7 marzo [[1959]] al cantiere navale di San Francisco, al comando del capitano [[James Mahan Wright]]. Quattro giorni dopo, partì per le prove al largo di [[San Diego]], con il Carrier Air Group 14 imbarcato. Le operazioni lungo la [[Costa Occidentale degli Stati Uniti|Costa Occidentale]] continuarono fino al 14 maggio [[1960]], quando venne nuovamente dispiegata nel [[Pacifico Occidentale]], rientrò a [[San Diego]] il 15 dicembre. Entrò nel [[Cantiere Navale di San Francisco]] il 15 marzo [[1961]] per una manutenzione di cinque mesi, che incluse la prima installazione su una portaerei del Naval Tactical Data System.
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La portaerei lasciò nuovamente [[San Diego]] il 1º agosto [[1963]] per le acque dell'estremo oriente, con il ''Carrier Air Group 16'' imbarcato. Giunse alla Base Navale di [[Subic Bay]] il 31 agosto [[1963]], da qui proseguì per il [[Giappone]]. Salpò da [[Iwakuni]], Giappone, la mattina del 31 ottobre, viaggiando verso le coste sud vietnamite. Incrociò nelle acque del [[Vietnam del Sud]] per ogni eventualità quando ricevette della notizia del colpo di stato avvenuto a [[Saigon]]. Quando la crisi fu superata, la nave riprese le operazioni nei porti giapponesi. La nave rientrò a [[San Diego]] il 10 marzo [[1964]]. Dopo la revisione al Cantiere Navale di Puget Sound, navigò al largo di San Diego per l'addestramento dell'equipaggio, seguito dall'addestramento della 16ª squadriglia. Durante questo periodo, il suo ponte di volo fu usato per testare il nuovo aereo per il [[AWACS|sistema di controllo e allarme aviotrasportato]], il [[Grumman E-2 Hawkeye]]. la nave fornì inoltre l'addestramento per gli ufficiali superiori di otto nazioni alleate.
La Oriskany lasciò San Diego il 5 aprile 1965 per il Pacifico Occidentale, raggiungendo la Subic Bay il 27 aprile. In questo periodo erano sbarcati più truppe statunitensi nel Vietnam del Sud per sostenere le truppe vietnamite contro un aumento della pressione Viet Cong. La Oriskany aggiunse il suo potenziale alla massiccia forza navale americana a sostegno del Sud del Vietnam. Imbarcò il Carrier Air Wing 16 e grazie alle operazioni di combattimento guadagnò la Navy Unit Commendation per il servizio eccezionalmente meritevole dal 10 maggio-6 dicembre 1965, dove svolse oltre 12
La Oriskany lasciò nuovamente San Diego per l'estremo oriente il 26 maggio 1966, giungendo a Yokosuka il 14 giugno. Avanzò per la [[Dixie Station]] al largo del Vietnam del Sud il 27 giugno. L'8 luglio dalla [[Yankee Station]], nel Golfo di Tonkin, lanciò aerei per attacchi nel Vietnam. Nei mesi seguenti si rifornì presso la Subic Bay e, quando tornò in azione, lanciò 7794 sortite di combattimento.
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=== 1975-2004 ===
Dopo 25 anni di servizio, la Oriskany fu
La Oriskany ricevette due battle star per il servizio svolto durante la [[Guerra di Corea]] e altre cinque per il servizio svolto durante la [[Guerra del Vietnam]].
Nei primi anni '90 un gruppo di uomini d'affari giapponese volle acquistare la Oriskany e mostrarla nella [[Baia di Tokyo]] come parte dell'esibizione "City of America". La legislazione del Congresso avviò il trasferimento, ma il progetto fallì per mancanza di finanziamenti.
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