Stazione di La Spezia Centrale: differenze tra le versioni
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Nel [[1887]] venne aperta all'esercizio la stazione definitiva, denominata "La Spezia Centrale", che fu subito destinata al servizio viaggiatori, mentre quello merci rimase nell'impianto di Valdellora,<ref name="Spezia p. 27">{{cita|Bozzano|p. 27}}</ref> con il nome di "La Spezia Scalo".
La nuova stazione ferroviaria, inserita nel piano regolatore del [[1884]], sorgeva a poca distanza dalle centrali piazza Brin e piazza Saint Bon e dal nuovo [[Umberto I (La Spezia)|Quartiere Umbertino]] allora in costruzione.
Il [[1892]], grazie al raddoppio dei binari fino al casello n. 88 (futura [[stazione di Vezzano Ligure]]<ref>Adriano Betti Carboncini, ''La ferrovia ligure'', in ''I treni'', nn. 126 e 127, maggio-giugno 1992.</ref>), segnò la congiunzione della stazione con la nuova ferrovia Pontremolese<ref name="Spezia p. 27"/>.
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