Stazione di La Spezia Centrale: differenze tra le versioni

Accompagnandosi alle stazioni di [[Stazione di La Spezia Migliarina|La Spezia Migliarina]] e di [[Stazione di Cà di Boschetti|Ca' di Boschetti]], e agli scali merci di [[Stazione di La Spezia Marittima|La Spezia Marittima]] (situato all'interno del [[Porto della Spezia|porto mercantile]]) e di [[Stazione di La Spezia Scalo|La Spezia Scalo]], la stazione centrale spezzina rappresenta un importante nodo della direttrice Tirrenica; la stazione è situata sulla [[ferrovia Genova-Pisa]] ''Tirrenica Settentrionale'' e rappresenta altresì il capolinea meridionale della [[ferrovia Pontremolese]].

Gli impianti di stazione sono controllati dal Sistema di Comando e Controllo (SCC) di [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]], la società dell'[[infrastruttura]] del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che supervisiona la circolazione ferroviaria dal Posto Centrale di [[Pisa]], per il tratto che va dalle porte di [[Roma]] ([[Maccarese]]) fino a [[Sestri Levante]] (circa 420 chilometri).

Oltre al fascio di binari passanti, utilizzati per il transito dei treni che percorrono la ferrovia Tirrenica e per sosta e ricovero di alcuni convogli regionali provenienti da Genova, e dalle destinazioni toscane, la stazione dispone di un binario tronco, posto a est del fabbricato viaggiatori, utilizzato prevalentementein prevalenza per le partenze verso la ferrovia Pontremolese.

Dall'altro lato del fabbricato, presso il ''Bivio dell'Orgia'', si diramava il raccordo ferroviario per l'[[Arsenale militare marittimo di La Spezia|arsenaleArsenale militare]] che lo raggiungeva quest'ultimo in corrispondenza della "portaPorta arsenale" sitanella in localitàlocalitàdi ''Fabiano Basso''. Un breve tratto di talequesto raccordo è utilizzato per il ricovero di materiali in sosta, mentre l'un altro è oggi utilizzato come pista ciclopedonale, che collega i quartieri di Rebocco e Fabiano Basso.