Distribuzione con doppio albero a camme in testa: differenze tra le versioni

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In [[FIAT]] il più famoso bialbero è stato quello progettato da [[Aurelio Lampredi]], da cui il soprannome, prodotto dal [[1966]] al [[2000]]. Il comando degli alberi avveniva con cinghia dentata in gomma, soluzione che all'epoca della sua uscita apparve all'avanguardia. Fu prodotto in varie tipologie di versioni: 16 [[Valvola a fungo|valvole]], accoppiato a [[turbina]], con [[contralbero|contralberi]] d'equilibratura.
Esordì in produzione montato sulla [[Fiat 124]] Sport Coupe e Sport Spider, equipaggiando poi negli anni moltissimi modelli di vetture FIAT e [[Lancia (azienda)|Lancia]], vetture sportive estreme e [[fuoristrada]]. Di seguito vengono elencate le vetture che montavano quel tipo di motore.
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====Vetture FIAT====
* [[Fiat 124 Sport Coupé|124 Sport Coupé]]
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* [[Fiat Coupé|Coupé]]
* [[Fiat Barchetta|Barchetta]]
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====Vetture Lancia====
Riga 80:
* [[Lancia Dedra|Dedra]]
* [[Lancia Delta#1993: seconda serie|Delta II serie]]
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===Il bialbero Ford DOHC===
La [[Ford]], nel 1970, debuttò con il primo motore bialbero sulla [[Ford Escort]] RS 1600, con motore bialbero di 1601 cm³ da 110 CV. Nel '91, uscì il nuovo motore bialbero 16v di 1998 cm³ da 147 cv, che sarà successivamente applicato anche alla [[Ford Scorpio]] (ridotto a 136 CV e prodotta fino al 1998).
[[File:Ford-I4DOHC-cylhead-shafts.jpg|miniatura|Testata "aperta di un motore Ford; notare i due alberi a camme "a nudo"]]
Nel '92 la gamma Escort fu ulteriormente arricchita: il 1600 8v benzina fu sostituito da un nuovo 4 cilindri (bialbero) 16 valvole di 1798 cm³ da 105 cv. La versione cabriolet, inoltre, fu dotata di un bialbero 1800 16v da 126 CV. Fu lanciata inoltre la versione più sportiva, la Escort Cosworth, che dal punto di vista meccanico era identica alla Ford Sierra Cosworth. Era dotata di un 4 cilindri bialbero 16v sovralimentato (con turbocompressore e intercooler) di 1993 cm³ da 220 cv (con trazione integrale permanente).
 
Nel '95 il motore 1800 16v era disponibile solo con testata bialbero e potenza di 115 CV.