Opera del [[designer]] [[Germania|tedesco]] [[Wolfgang Egger]], la 8C Competizione venne presentata come [[concept car]] al 60º [[Salone dell'automobile di Francoforte]] del [[2003]]. Nonostante il successo<ref>{{Cita web|url=httphttps://archive.isfo/ERBoE|titolo=Alfa Romeo 8C Spider: Price, specification, photo Alfa Romeo 8C Spide…|sito=archive.is|data=2013-04-13|accesso=2019-01-29}}</ref> riscosso i vertici [[Fiat Group|FIAT]] e Alfa Romeo decisero la sua produzione in serie limitata di 500 esemplari soltanto nel 2007. L'inizio delle vendite (o meglio dire delle consegne poiché i 500 modelli sono stati venduti ancor prima di essere stati prodotti), è avvenuto in corrispondenza del salone dell'auto di Francoforte nel settembre del 2007: delle 500 8C Competizione disponibili 84 sono state vendute in [[Italia]], altre 84 sono state vendute a clienti [[statunitensi]], 81 a clienti tedeschi e 69 a clienti [[giappone]]si. Meno 8C del previsto sono finite in [[Inghilterra]] (41) e [[Francia]] (39) mentre ben 35 sono state consegnate in [[Svizzera]] e 10 nei [[Paesi Bassi]].<ref name="Articolo di Autoblog">[http://www.autoblog.it/post/10230/alfa-romeo-8C-competizione-iniziano-le-vendite Articolo di Autoblog].</ref> La prima 8C destinata al mercato [[Paesi Bassi|olandese]] è stata consegnata al principe della famiglia reale Bernhard Lucas Emmanuel, in colore nero.<ref>{{Cita web|url=http://www.autoblog.it/post/12053/in-olanda-la-prima-alfa-8c-competizione-va-al-principe-bernhard|titolo=In Olanda la prima Alfa 8C va al Principe Bernhard|sito=Autoblog.it|data=2008-01-12|accesso=2019-01-29}}</ref>
Dei 500 esemplari venduti, più del 60% sono stati richiesti nell'esclusivo colore rosso competizione, solo 10 i modelli ordinati in giallo ed i rimanenti in colore nero o un rosso tradizionale.<ref name="Articolo di Autoblog" />
