L'automobile a trazione anteriore ha la peculiarità di essere più leggera rispetto a quella a trazione posteriore o integrale poiché non necessita di alberi di trasmissione per trasmettere il moto alle ruote posteriori, garantendo così per i costruttori un notevole risparmio in termini di peso e costi di produzione.
La trazione anteriore, rispetto a quella posteriore, in caso di emergenza [[sottosterzo|(sottosterzo]] dell'[[autoveicolo]]) '''permette, in situazioni non troppo estreme,''' una facile ripresa del controllo anche da guidatori meno esperti, '''c'è da dire però che in condizioni di scarsa aderenza il sottosterzo può provocare un pattinamento delle ruote anteriori con conseguente perdita parziale o totale del potere sterzante, in questi casi si ha l'impressione che lo sterzo sia rotto.'''
'''La trazione posteriore invece ha dalla sua parte una risposta corretta dal punto di vista dinamico nel comportamento.''' Nel caso di perdita di aderenza delle ruote posteriori è necessario alleggerire la sterzata con la manovra del controsterzo. '''A dispetto del nome questa manovra è assolutamente istintiva, più difficile invece è riallineare le ruote anteriori alla fine della suddetta manovra, ciò in quanto quelle posteriori riprendono la loro aderenza in maniera repentina.''' Questo tipo di dinamica può verificarsi anche in una trazione anteriore con un telaio non adeguato (è sempre di primaria importanza la bontà del telaio, sospensioni etc. rispetto al tipo di trazione dell'automobile).
===Svantaggi===
[[Immagine:Engine fmf002.svg|thumb|right|Trazione anteriore con motore arretrato<br>A: Motore<br>B: Trazione]]
'''Le trazioni anteriori, soprattutto se molto potenti, possono avere dei problemi di perdita di trazione, dovuti al fatto che in fase di accelerazione si ha un [[trasferimento di carico]] sull'asse posteriore, diminuendo l'aderenza sull'asse anteriore, che può portare allo slittamento dei [[pneumatico|pneumatici anteriori]]. Per questo e altri motivi, per le automobili più potenti si preferisce adottare la trazione posteriore o integrale.'''
La presenza dei bracci di trasmissione sulle ruote che devono anche dirigere il veicolo a volte limita la ruotabilità delle stesse in senso trasversale aumentando di fatto il diametro di sterzata il quale, a parità di [[Passo (veicoli)|passo del veicolo]], è usualmente maggiore rispetto alle trazioni posteriori.
