Kaiser Wilhelm der Große: differenze tra le versioni

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Il 12 dicembre 1910, di ritorno da New York verso Brema, perse un'elica sui [[Banco di Terranova|Banchi di Terranova]] e fece il viaggio con una sola elica a 17,5 nodi.
 
Nell'inverno del 1914 fu riallestita come nave per emigranti, con la stazza diminuita a 13.592 tonnellate la modifica degli alloggiamenti e l'abolizione della prima e dellladella seconda classe per ospitare 630 passeggeri di terza classe e 1.500 sottocoperta.
 
Il 18 marzo 1914 fece l'ultimo viaggio Brema - New York senza scalo, con ritorno con scali Plymouth e Cherbourg.