Fiat (azienda 2011): differenze tra le versioni
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{{vedi anche|Storia del Gruppo Fiat}}
Il 21 aprile [[2010]], in occasione dell'[[Società per azioni#Assemblea degli azionisti|assemblea degli azionisti]] di [[Fiat Group]], l'[[amministratore delegato]] [[Sergio Marchionne]] presentò il piano industriale del Gruppo relativo al quinquennio 2010-[[2014]]: il piano prevedeva lo scorporo da Fiat Group delle attività agricole, industriali e powertrain (relative alla sola divisione ''industrial & marine''), per farle confluire nella nuova [[Fiat Industrial]]; contestualmente, per la gestione dei settori auto, componentistica, sistemi di produzione ed editoria, venne prevista la creazione della nuova Fiat S.p.A. Per entrambe le società nate dalla scissione era già prevista la quotazione alla [[Borsa di Milano]].<ref>{{cita web|url=http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2010/FIVE%20YEAR%20PLAN%20-%20Intervento%20Sergio%20Marchionne%20%20-%20senza%20slide.pdf|titolo=The Five Year Plan|editore=fiatgroup.com|data=21 aprile 2010|accesso=22 gennaio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20101231120738/http://www.fiatgroup.com/it-it/mediacentre/press/Documents/2010/FIVE%20YEAR%20PLAN%20-%20Intervento%20Sergio%20Marchionne%20%20-%20senza%20slide.pdf|dataarchivio=31 dicembre 2010|urlmorto=sì}}</ref>
Il progetto di scissione del Gruppo venne completato il 1º gennaio [[2011]]; da questa data Fiat S.p.A. diventava operativa, con [[John Elkann]] che ne assumeva la carica di presidente, e Marchionne quella di AD.
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