Cantiere navale di Castellammare di Stabia: differenze tra le versioni
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Nel [[1943]] le attrezzature erano quasi completamente distrutte e nel dopoguerra venne iniziata l'opera di ricostruzione dei cantieri.
La prima importante realizzazione del dopoguerra per la [[Marina Militare (Italia)|Marina Militare]] fu il recupero il ''Giulio Germanico'' che sorpreso dall'[[armistizio di Cassibile|armistizio]] mentre stava completando le fasi di allestimento venne catturato dai [[Germania nazista|tedeschi]] che l'autoaffondarono insieme alle corvette che erano in allestimento, quando furono costretti ad abbandonare la città. Dopo essere stato recuperato, l'incrociatore fu ricostruito come [[cacciatorpediniere]] e ribattezzato ''San Marco'' (D 563). Entrò in servizio nel [[1956]].
Nel [[1955]] la società ''Bacini & Scali Napoletani'' venne assorbita della ''Società Esercizio Bacini Napoletani'' che era stata fondata nel [[1954]], uscendo così da Navalmeccanica.
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Dopo un periodo di crisi durante gli [[Anni 1980|anni ottanta]], questi cantieri hanno continuato la costruzione di navi, soprattutto navi traghetto. Malgrado negli ultimi anni siano stati svolti grossi lavori di ammodernamento i cantieri di Castellammare rientrano nel piano industriale che prevede la chiusura di due siti e il licenziamento di 2.500 esuberi.<ref>[http://www.repubblica.it/economia/2011/05/24/news/fincantieri_il_governo_convoca_le_parti-16687586/ Fincantieri, il governo convoca le parti il 3 giugno il vertice a Roma sui tagli - Repubblica.it<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
A fine luglio 2017, sono iniziati i lavori di costruzione della nuova [[Nave d'assalto anfibio]] della [[Marina Militare (Italia)|Marina Militare]], il [[Trieste (nave)|Trieste]], che avrà un dislocamento di 33.000 tonnellate per 250 metri di lunghezza e 38 di larghezza, detenendo così il titolo di più grande nave militare italiana della storia Repubblicana. La nave è stata varata il 25 Maggio 2019.
== Navi varate ==
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