Viadotto Polcevera: differenze tra le versioni
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Tra i proponenti il ripristino della struttura - anche solo temporaneo, per favorire un successivo nuovo viadotto realizzato in tempi non contingentati e nel rispetto delle regolari normative - l'[[ingegnere]], [[architetto]] e [[docente]] universitario [[Enzo Siviero]] a fine gennaio 2019 richiede nuovamente attenzione su tali ragioni agli organismi preposti.<ref>''ingenio-web.it'' "Ponte Morandi: Enzo Siviero scrive al Commissario, ripetiamo quanto fatto per il ponte Wadi Kuf in Libia" - 28 gennaio 2019</ref> Lo stesso Siviero, a stretto giro esprime poi critiche sui costi preventivati per l'eventuale rifacimento totale del viadotto, a suo dire estremamente elevati rispetto al costo di mercato.<ref>''lavocedigenova.it'' "Nuovo ponte sul Polcevera, critiche dal prof. Siviero: "Prezzo d'appalto ben superiore a quello di mercato"" - 04 febbraio 2019</ref>
La scelta operata dal Commissario straordinario è tuttavia stata quella di una demolizione di gran parte del viadotto (avviata ufficialmente l'8 febbraio 2019) e la sua successiva sostituzione (iniziata il 15 aprile [[2019]])<ref>{{Cita news|url=https://tg24.sky.it/cronaca/photogallery/2019/02/08/genova-ponte-morandi-inizia-demolizione.html|titolo=Genova, 168 giorni dopo il disastro inizia la demolizione del Ponte Morandi. FOTO|data=8 febbraio 2019|giornale=Sky TG24|autore=}}</ref>. Sulla tempistica dei lavori si sono succedute diverse dichiarazioni discordanti.<ref>https://www.ilsecoloxix.it/speciale/2018/09/25/news/da-lo-rifacciamo-in-5-mesi-a-pronto-in-16-mesi-tutte-le-promesse-sulla-ricostruzione-di-ponte-morandi-1.32867682</ref>
==La demolizione==
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