Chrysler: differenze tra le versioni
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Nel [[2007]], [[Cerberus Capital Management]] assieme ad altri 100 investitori acquisì l'80% di Chrysler per 5,520 miliardi di [[euro]], con l'intento di risanare l'azienda e farne il gruppo di punta del mercato nord-americano. Nel [[2008]], il piano fallì a causa della grave [[grande recessione|crisi finanziaria e industriale]] e del conseguente rallentamento senza precedenti dell'industria automobilistica negli Stati Uniti, nonché della successiva mancanza di capitali.
Nel [[2009]], Chrysler Group entra a far parte di [[Fiat Group]] (successivamente nel [[2014]] la partecipazione azionaria verrà conferita alla nuova società [[Fiat Chrysler Automobiles]]). In conseguenza di ciò, nel [[2011]], il marchio Chrysler viene coordinato per il mercato europeo con quello della casa automobilistica [[italia]]na [[Lancia (azienda)|Lancia]] e, a partire dallo stesso anno, ne viene ufficializzato il ritiro di Chrysler dai listini di vendita europei,
Nel [[2016]], la casa americana ha presentato il modello [[Chrysler Pacifica (2016)|Chrysler Pacifica]], "minivan" disponibile ibrido plug-in come sostituto della monovolume Voyager. Pensato espressamente per il mercato Nord Americano è capace di viaggiare fino a 48 km ad emissioni zero<ref>Chrysler Pacifica Hybrid: iniziate le vendite negli Usa, al Volante.it, 14 dicembre 2016</ref>.
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