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Riga 18: {{Clear}} ==Caratteristiche e tipologie == [[File:Darsena di Milano (inizio XX secolo).jpg\|thumb\|La [[Darsena (Milano)\|Darsena di Milano]] all'inizio del XX secolo. È un tipico esempio di porto fluviale]] Esistono vari tipi di porti; a seconda dell'uso si distinguono: Riga 47: {{chiarire\|Nei porti di maggior rilevanza sono istituite delle Corporazioni di Piloti dei Porti, utilizzando dei professionisti scelti fra coloro i quali hanno i requisiti di accesso in base al vigente codice della navigazione\|in tutto il mondo? fonti?}}. ==~~Nomenclatura~~= Componenti === Le varie parti del porto hanno una nomenclatura specifica. Si riporta un elenco dei termini: [[molo]] Riga 59: [[bacino di carenaggio]] ==Adeguamento e dragaggio ~~dei porti~~==▼ ~~==Legislazione==~~ ===Italia===▼ La legislazione riguardo ai porti è stata riordinata con le prime leggi che riguardavano il Piano Generale dei Trasporti nel 1986, mentre 4 anni dopo sono uscite le prime leggi riguardanti il concetto di interporti. Tuttavia la legge fondamentale in materia è la legge n 84 del 28 gennaio 1994, riguardante il riordino portuale con l'incameramento dei codici della navigazione. Viene creata l'[[Autorità Portuale]], per i porti nazionali e l'[[Autorità marittima]] per i porti di minori dimensioni. Questa legge tiene conto della parte turistica dei porti, oltre a darne una classificazione a seconda dell'importanza, ''internazionale, nazionale o regionale'' o dell'uso ''civile o militare''.▼ ▲==Adeguamento e dragaggio dei porti== [[File:Aree portuali di Livorno.JPG\|thumb\|[[Livorno]]: il porto industriale e mercantile; sullo sfondo, al centro, si staglia la bianca mole della [[Torre del Marzocco]].]] La corsa al varo di navi sempre più grandi e con maggiore capacità di carico ha reso necessarie operazioni di adeguamento delle strutture esistenti, tra cui riveste particolare importanza il [[dragaggio]]. Il dragaggio dei fondali è un intervento di rimozione di fanghi, sabbie e altri materiali depositati nei fondali di un fiume o di una zona marina e avviene tramite imbarcazioni che mediante [[compressore\|compressori]] aspirano i materiali dal fondale, filtrandoli delle acque e reimmettendoli al largo. Considerando che, nel traffico mercantile, il 75% delle navi [[portacontainer]] in costruzione è tarato per trasportare 25.000 [[tonnellata\|tonnellate]] di merci, bisogna prevedere fondali marini profondi almeno 14 metri per poter consentire loro di attraccare nei porti. Il dragaggio assume quindi una rilevanza strategica per il settore della [[logistica]] e degli [[spedizioniere\|spedizionieri]], per non restare esclusi dalla quota più consistente di tale [[mercato]]: quello delle super-portacontainer.▼ Il dragaggio dei fondali è un intervento di rimozione di fanghi, sabbie e altri materiali depositati nei fondali di un fiume o di una zona marina e avviene tramite imbarcazioni che mediante [[compressore\|compressori]] aspirano i materiali dal fondale, filtrandoli delle acque e reimmettendoli al largo. Tale intervento può avere un rilevante impatto ambientale per la qualità delle acque, con ricadute nel [[turismo]], nella [[pesca (attività)\|pesca]], sulla flora e sulla fauna ittiche in genere. Se sui fondali dragati confluisce una notevole quantità di rifiuti tossici o di scarichi fluviali non a norma, il dragaggio di questi materiali potrebbe diffonderli e spostarli altrove, oltre a ostacolare il corretto funzionamento dei meccanismi di filtraggio.▼ ▲Considerando che, nel traffico mercantile, il 75% delle navi [[portacontainer]] in costruzione è tarato per trasportare 25.000 [[tonnellata\|tonnellate]] di merci, bisogna prevedere fondali marini profondi almeno 14 metri per poter consentire loro di attraccare nei porti. == Disciplina normativa nel mondo == Il dragaggio assume quindi una rilevanza strategica per il settore della [[logistica]] e degli [[spedizioniere\|spedizionieri]], per non restare esclusi dalla quota più consistente di tale [[mercato]]: quello delle super-portacontainer. ▲===Italia=== ▲La legislazione riguardo ai porti è stata riordinata con le prime leggi che riguardavano il Piano Generale dei Trasporti nel 1986, mentre 4 anni dopo sono uscite le prime leggi riguardanti il concetto di interporti. Tuttavia la legge fondamentale in materia è la legge n 84 del 28 gennaio 1994, riguardante il riordino portuale con l'incameramento dei codici della navigazione. Viene creata l'[[Autorità Portuale]], per i porti nazionali e l'[[Autorità marittima]] per i porti di minori dimensioni. Questa legge tiene conto della parte turistica dei porti, oltre a darne una classificazione a seconda dell'importanza, ''internazionale, nazionale o regionale'' o dell'uso ''civile o militare''. ~~Tale intervento può avere un rilevante impatto ambientale per la qualità delle acque, con ricadute nel [[turismo]], nella [[pesca (attività)\|pesca]], sulla flora e sulla fauna ittiche in genere.~~ ▲Se sui fondali dragati confluisce una notevole quantità di rifiuti tossici o di scarichi fluviali non a norma, il dragaggio di questi materiali potrebbe diffonderli e spostarli altrove, oltre a ostacolare il corretto funzionamento dei meccanismi di filtraggio. ~~{{Clear}}~~ == I principali porti del mondo == Line 104 ⟶ 97: ==Voci correlate== [[Ancoraggio]]▼ [[Attracco]] [[Nave]] [[~~Traghetto~~Nautica]] [[Aeroporto]] [[Navigazione]] [[Gestione della catena di distribuzione]] Line 113 ⟶ 107: [[Logistica di ritorno]] [[Terminal container]] ▲[[Ancoraggio]] [[Operatore portuale]]▼ [[Trasporto navale]]▼ [[Spazioporto]] [[Traghetto]] ▲[[Trasporto navale]] ▲[[Operatore portuale]] ==Altri progetti==

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