Motore a quattro tempi: differenze tra le versioni

È importante sottolineare come in questa fase all'interno della camera di combustione '''''non''''' avvenga una [[deflagrazione]], '''bensì una''' '''combustione'''. La combustione prosegue rapidissima e deve completarsi senza dare luogo ad un'esplosione (che causerebbe il cosiddetto [[battito in testa]]) perché in tal caso le sollecitazioni, superando abbondantemente i parametri progettuali, porterebbero rapidamente alla '''rottura meccanica'''.

Questa fase è '''la sola "attiva"''' di tutto il ciclo poiché è l'unica fase dove si produce lavoro utile (il pistone viene spinto verso il PMI dall'energia prodotta dalla combustione). Le altre tre fasi sono dette "passive". L'energia necessaria in queste fasi viene fornita dal volano motore che immagazzina sotto forma di [[energia cinetica]] una parte dell'energia prodotta nella fase attiva per poi restituirla nelle altre tre fasi.

 

==== Motori ad accensione per compressione ====