AgustaWestland AW109: differenze tra le versioni
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|Tavole_prospettiche = AGUSTA HIRUNDO A109.png
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L<nowiki>'</nowiki>'''AgustaWestland AW109''' (in precedenza '''Agusta A109''') è un [[elicottero]]
== Storia ==
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L'''AW109 Trekker'' è una versione dell'AW109S Grand con pattini d'atterraggio fissi al posto del carrello retrattile; il Trekker ha volato per la prima volta nel marzo 2016 ed ha ottenuto la certificazione EASA nel dicembre 2017.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.leonardocompany.com/-/aw109-trekker-easa-certification|titolo=Certificato EASA per il nuovo elicottero AW109 Trekker - DETTAGLIO - Leonardo - Aerospace, Defence and Security|sito=www.leonardocompany.com|accesso=2019-03-28}}</ref>
== Versioni<small><sup><ref>{{Cita web|url=https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/TCDS_EASA_R005_LH_A109_Issue20.pdf|titolo=A109/A119 EASA Type Certificate}}</ref></sup></small> ==
[[File:ihdpr2.jpg|
[[File:MH68 USCG.jpg|
* '''A109 “Hirundo”''' – prima versione di produzione, con motori Allison 250-C20; peso massimo al decollo: {{M|2450|k|g}}
* '''A109A “Hirundo”''' – versione con motori Allison 250-C20B; peso massimo al decollo: {{M|2450|k|g|nl=X}} (esteso: 2600 kg)
** '''A109AT''' – versione militare con capacità anticarro per l’[[Esercito Italiano]]
* '''A109A Mk.II''' (o '''A109AII''') – versione con motori Allison 250-C20B oppure Allison 250-C20R/1; peso massimo al decollo: 2600 kg
** '''A109A Mk.II MAX''' – versione per operazioni di elisoccorso ed aeroambulanza, con cabina allargata
** '''A109A Mk.II-SEM''' – versione per la [[Guardia di Finanza]] con motori Allison 250-C20R/1, equipaggiato con radar di scoperta
* '''A109B''' – versione militare, non prodotta
* '''A109C''' – evoluzione dell’A109A Mk II con motori Allison 250-C20R/1 e pale del rotore principale in materiale composito; peso massimo al decollo: 2720 kg
** '''A109C MAX''' – versione per operazioni di elisoccorso ed aeroambulanza, con cabina allargata
* '''A109BA''' – versione militare dell’A109C per la [[Componente aerea dell'armata belga|Componente Aerea dell’Armata Belga]], con carrello fisso
* '''A109CM''' – versione militare dell’A109C, con carrello fisso; peso massimo al decollo: 2720 kg (esteso: 2850 kg)[[AgustaWestland AW109#cite note-cavar-2|<small><sup>[2]</sup></small>]]
** '''A109 EOA-1''' – versione semplificata per l’Esercito Italiano
** '''A109 EOA-2''' – versione completa per l’Esercito Italiano
* '''A109K''' – versione militare con motori Arriel 1K, con carrello fisso; peso massimo al decollo: 2850 kg
* '''A109K2''' – versione civile con motori Arriel 1K1, con carrello fisso; sviluppato in collaborazione con [[Guardia aerea svizzera di soccorso|REGA]] per operazioni di elisoccorso in altitudine a ad alte temperature (condizioni “hot&high”); peso massimo al decollo: 2850 kg
* '''A109D''' – versione con motori Allison 250-C22; non entrato in produzione (solo 1 prototipo costruito, convertito a prototipo dell'A109E)
* '''A109E Power''' (successivamente '''AW109E Power''') – versione civile con motori PW206C (oppure Arrius 2K1) con sistema di controllo [[FADEC]], nuovo carrello retrattile, mozzo rotore elastomerizzato e nuovo cockpit con display digitali integrati; peso massimo al decollo: 2850 kg (esteso: 3000 kg)
** '''MH-68A Stingray''' – denominazione degli A109E della [[United States Coast Guard|US Coast Guard]]
** '''AW109E Power Élite''' – versione VIP con accorgimenti per la riduzione di rumore e vibrazioni
* '''A109 LUH''' – Light Utility Helicopter; versione militare dell’A109E con motori Arrius 2K2; peso massimo al decollo: 3000 kg
** '''A109 LOH''' – Ligh Observation Helicopter; versione dell’A109 LUH per l’[[Tentera Darat Malaysia|Aviazione dell’Esercito Malese]]
** '''Hkp-15''' – denominazione per gli A109 LUH dell'[[Svenska flygvapnet|Aeronautica Svedese]]
* '''A109S Grand''' (successivamente '''AW109S Grand''') – derivato dell’A109E con motori PW207C, cabina allungata e modifiche a rotore principale, trasmissione e cellula; peso massimo al decollo: 3175 kg
* '''AW109SP Grand New''' – evoluzione dell’AW109S Grand, con elementi della cellula in materiale composito e nuova avionica; peso massimo al decollo: 3175 kg
** '''AW109 "Da Vinci"''' – denominazione degli AW109SP operati da [[Guardia aerea svizzera di soccorso|REGA]], con carrello fisso
* '''AW109N Nexus''' – versione dell’A109E con motori PW207C e modifiche a rotore principale, trasmissione e cellula, con nuova avionica; sviluppato per le [[Polizia (Italia)|Forze dell’Ordine italiane]]; peso massimo al decollo: 3175 kg
* '''AW109 Trekker''' – versione dell’AW109S Grand con pattini d’atterraggio e glass cockpit Genesys Aerosystems; peso massimo al decollo: 3175 kg<ref name=":0" />
== Utilizzatori ==
=== Governativi ===
[[File:Agusta A109 of Italian police.JPG|
;{{ALG}}
Riga 127:
* [[Servizio aereo della Guardia di Finanza]]
: 19 A109A-II e 6 A109C consegnati a partire dal 1985 (2 persi in incidenti), ritirati dal servizio.<ref name="IL SERVIZIO AEREO DELLA GUARDIA DI FINANZA">[https://www.aresdifesa.it/2019/12/02/il-servizio-aereo-della-guardia-di-finanza-leonardo-ha-ufficialmente-consegnato-alla-guardia-di-finanza-i-primi-due-p72b/ "IL SERVIZIO AEREO DELLA GUARDIA DI FINANZA"], su aresdifesa.it, 2 dicembre 2019, URL consultato il 3 dicembre 2019.</ref>
: 18 A109N Nexus consegnati a partire
* [[Servizio aereo della Polizia di Stato]]
: 14 tra A109A e A109A-II impiegati consegnati a partire dal 1979.
Riga 134:
: 4 A109E Power e 1 A109S Grand.
;{{JPN}}
* [[Polizia giapponese|Keisatsu-chō]] (Agenzia Nazionale di Polizia del Giappone)
: Svariate prefetture della Polizia del Giappone dispongono di A109K2, AW109E e AW109SP nelle proprie flotte.
* [[Dipartimento della Polizia metropolitana di Tokyo|Tokyo Metropolitan Police Department]]
Riga 145:
=== Militari ===
[[File:Aeronautica Militare elicottero 01 (RaBoe).jpg|
[[File:Agusta - 109 LUH SAAF.jpg|
[[File:A 109 AII.jpg|alt=|miniatura|Agusta A109A II della Guardia di Finanza esposto al [[Volandia|Parco e Museo di Volandia]].]]
;{{ALG}}
* [[Gendarmerie nationale (Algeria)|Gendarmerie Nationale]]
: 14 A109 LUH in servizio dal 2011.<ref>{{Cita web|url=https://www.helis.com/database/modelorg/3161/|titolo=A109LUH in El Dark El Watani|sito=Helis.com|lingua=en|accesso=2019-09-23}}</ref>
;{{AGO}}
* [[Força Aérea Nacional Angolana]]
: 6 AW109E ordinati a dicembre 2015.<ref>"Elicotteri AW109E per l'Angola" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 360 - 10/[[2016]] pag. 24</ref>
;{{ARG}}
Riga 206:
: 2 AW109E Power in servizio al maggio 2018.<ref>[https://www.avionslegendaires.net/2018/05/actu/les-aeronefs-des-forces-aeriennes-des-nations-du-g5-sahel-en-2018-et-en-images/ "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES"], su avionslegendaires.net, 10 maggio 2018, URL consultato il 8 marzo 2019.</ref><ref name = World-Air-Force>{{cita web|url=https://flightglobal.com/asset/6297/waf/|titolo=World Air Force 2017 |sito=Flightglobal.com |formato=pdf|pagina=12|lingua=en |accesso=22 ottobre 2017}}</ref>
;{{MEX}}
* [[Fuerza Aérea Mexicana]]
: 6 AW-109SP consegnati, uno andato distrutto il 1º luglio 2016 con relativa perdita dell'equipaggio, un secondo esemplare al settembre 2019, fuori servizio per danni a parte del carrello dopo un piccolo schianto appena alzatosi da terra.<ref>[https://www.defensa.com/mexico/accidente-uno-helicopteros-secretario-defensa-mexico/ "ACCIDENTE DE UNO DE LOS HELICÓPTEROS
;{{NGA}}
* [[Nigerian Air Force]]
Riga 220:
: 12 A109K in servizio a partire dal 1990 per trasporto VIP, utility e attacco leggero; 2 ancora in servizio nel 2018.<ref>http://www.rotorspot.nl/product/a109.php</ref>
;{{GBR}}
* [[Army Air Corps]]
: 4 A109A operati dal 1982 al 2009 per supporto alle forze speciali (di cui 2 catturati durante la Guerra delle Flakland).
* [[Empire Test Pilots' School]]
Riga 229:
* [[United States Coast Guard]]
: 8 MH-68A Stingray in servizio dal 2000 al 2008.
[[File:REGA-Negative0-38-36A(1).jpg|
;{{ZAF}}
* [[Suid-Afrikaanse Lugmag]] (South African Air Force)
: 30 A109 LUH consegnati a partire dall'ottobre 2005 (5 persi in incidenti).<ref name="safran">{{Cita web|http://www.aeroweb-fr.net/actualites/10-2005,agusta-a109-afrique-sud.php|Agusta Westland: Premiers A 109 livrés à l'Afrique du Sud|cognome=Safran Group|editore=aeroweb-fr.net|data=19 ottobre 2005|lingua=fr|accesso=10 dicembre 2006}}</ref><ref name="SAAF A109 LIGHT UTILITY HELICOPTER CRASHES">[https://www.defenceweb.co.za/aerospace/military-helicopters/saaf-a109-light-utility-helicopter-crashes/?utm_source=SocialAutoPoster&utm_medium=Social&utm_campaign=Twitter/ "SAAF A109 LIGHT UTILITY HELICOPTER CRASHES"], su defenceweb.co.za, 18 aprile 2019, URL consultato il 18 aprile 2019.</ref><ref name="SAAF A109 LIGHT UTILITY HELICOPTER CRASHES"/>
;{{SWE}}
* [[Svenska flygvapnet|Forze Armate Svedesi]]
: 20 A109 LUH (Hkp-15), tutti in servizio al 2016 (12 Hkp-15A per supporto alle forze terrestri, 8 Hkp-15B per operazioni navali).<ref>"La manutenzione degli A109 LUH svedesi" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 356 - 06/[[2016]] pag. 24</ref>
;{{UGA}}
* [[Uganda National Police]]
;{{VEN}}
* [[Ejército Nacional de la República Bolivariana de Venezuela|Esercito Venezuelano]]
=== Civili ===
[[File:Rega davinci.jpg|
L’A109 è in servizio presso un gran numero di operatori civili e privati in tutto il mondo, impiegato in ruoli di trasporto VIP/corporate, elisoccorso, ricerca e soccorso, supporto alle operazioni off-shore, law enforcement, servizi di pubblica sicurezza, utility e altri.
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Nel film [[Jurassic Park]] del 1993 di [[Steven Spielberg]], viene utilizzato un Agusta A109 con le insegne della [[InGen]] per trasportare un gruppo di scienziati su un'isola, al largo della costa del [[Costa Rica]], popolata da [[dinosauri]] clonati.<ref>{{cita web | url=https://web.archive.org/web/20140923190042/http://www.rotaryaction.com/j.html|sito=Rotary Action|lingua=EN| accesso=16 novembre 2019}}</ref>
Nel film [[L'eliminatore - Eraser]] del 1996 di [[Chuck Russell]] che vede come protagonista [[Arnold Schwarzenegger]], viene utilizzato
Nel film [[The Cell - La cellula]] del 2000 di [[Tarsem Singh]], viene usato un Austa-Westland A109-C per trasportare il serial killer in coma presso un centro di ricerca.<ref>{{cita web |url= https://web.archive.org/web/20140923184727/http://www.rotaryaction.com/c.html|sito=Rotary Action|lingua=EN| accesso=16 novembre 2019}}</ref>
Riga 269:
* [[Bell 222]]
* [[Bell 429]]
* [[Aérospatiale AS 350 Écureuil|Eurocopter AS 355]]
* [[Eurocopter EC-135|Eurocopter EC135]]
* [[Eurocopter EC-145|Eurocopter EC145]]
* [[MD Helicopters MD Explorer|MD Helicopters MD-900 Explorer]]
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