Nave: differenze tra le versioni

Nell'antico linguaggio della marineria, all'epoca della propulsione a vela, la nave era un [[veliero]] con tre [[albero (vela)|alberi]] a [[vela quadra|vele quadre]] e [[bompresso]]. In presenza di un quarto albero a vele auriche veniva detta "a palo". Analogamente, un veliero con due alberi a vele quadre era un [[brigantino]], che se dotato di un terzo albero a vele auriche diventava "brigantino a palo".<ref>[[Doppia missione]] – [[Patrick O'Brian]] – Glossario dei termini marinareschi, p. 294</ref> Poi la nomenclatura che una nave militare poteva avere dipendeva anche dalle funzioni che essa svolgeva. Per esempio, secondo il sistema di [[classificazione delle navi della Royal Navy]], una nave con meno di 20 cannoni comandata da un tenente comandante (Lieutanant Commander) era una [[corvetta]], indipendentemente che fosse armata a nave o brigantino a palo. Gli altri paesi non riconoscevano la classificazione britannica, per cui una nave francese da 22 cannoni poteva essere designata come corvetta pesante, mentre nella classificazione inglese sarebbe stata una fregata di sesto rango.<ref>''[[Buon vento dell'Ovest]]'' – [[Patrick O'Brian]]: Durante lo scontro con la squadra di [[Charles Alexandre Léon Durand de Linois|Linois]] la ''Suprise'' affronta una corvetta pesante da 22 cannoni da 9 libbre</ref>ù

Altriì-p'ìo90u78t6tr5r4e4ew5e6rny8 tipi7ty7y789ysuiotywioyteioutyoieyogtehyoi di velieri erano, ad esempio, la polacca, il mistico<ref>tipo di veliero con vari tipi di vele, quindi miste, da cui il nome</ref>,yt8eyb89rtyep89yryoiqhn89pser la [[tartana]], lo [[sciabecco]], per restare alla marineria europea, ma anche i [[dhow]] arabi e le [[giunca|giunche]] cinesi, alcune delle quali di dimensioni imponenti, con oltre 1000 tonnellate di stazza.