Mercedes-Benz W154: differenze tra le versioni

All'inizio della stagione 1939, le Auto Union partirono veramente forte, tanto da allarmare Neubauer, che ordinò ad Uhlenhaut di trovare una soluzione, soluzione che Uhlenhaut trovò nel peso eccessivo. Dopo alcuni tentativi infruttuosi, si scelse di ricorrere all'utilizzo di materiali leggeri impiegati in campo aeronautico. Alla fine, la vettura riuscì ad alleggerirsi di una settantina di kg. Si era a questo punto nel pieno del Campionato Europeo: al Gran Premio di Germania, Lang riuscì ad aggiudicarsi la gara, così come anche al [[Gran Premio del Belgio]]. Dopo altre due gare senza risultati, causate da un sistema di carburazione difettoso prontamente risistemato, le W154 tornarono a vincere al [[Gran Premio di Svizzera]]. AllaIl fine1° dellasettembre, stagionecon 1939,l'invasione fudella HermannPolonia, Langebbe ainizio laurearsila Campione[[Seconda Europeo.guerra Purtroppo,mondiale]]; ilciò 3causò settembrela delcessazione 1939,quasi loimmediata stessodelle giornocorse ine cuisoprattutto avvennel'interruzione ladel consacrazionecampionato dieuropeo Langche comenon Campionenon d'Europa,ebbe laun Germaniavincitore diede(sebbene ilper vialungo allatempo [[Secondasi guerrasia mondiale]],ritenuto funestandoche cosìfosse unstato giornoassegnato dia festaLang).