Strada statale 115 dir/A Raccordo di Mazara del Vallo: differenze tra le versioni

Negli [[anni 1970|anni settanta]] si pensò come rendere più facile il collegamento dal nord della città con il porto ed evitare la [[Ferrovia Palermo-Trapani#Alcamo Diramazione-Trapani .28via Castelvetrano.29|linea ferroviaria che la attraversa]], allora si pensò ad una strada che potesse risolvere questi problemi ed evitare i [[Passaggio a livello|passaggi a livello]] di quella zona. I lavori per la sopraelevata iniziarono negli [[anni 1980|anni ottanta]] ma non vennero completati a causa della mancanza di fondi e la strada non venne finitainaugurata. Dopo l'arrivo di nuovi fondi, nel [[2014]] iniziarono i lavori di completamento della sopraelevata da parte del comune di Mazara del Vallo autorizzati dall'ANAS e, il 15 aprile [[2014]], venne finalmente inaugurata con il nome di ''bretella per Porto di Mazara del Vallo''<ref>[http://www.mazaraonline.it/?cat=1098 Sopraelevata - mazaraonline<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141018131300/http://www.mazaraonline.it/?cat=1098 |data=18 ottobre 2014 }}</ref>. In seguito, l'ANAS, ladiede consideròalla una diramazione della strada statale 115 e le diedebretella la denominazione attuale.<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/strade/consistenza/regione#titolo_pagina Anas S.p.A. - Consistenza<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>

Dopo un percorso di circa 2,3 chilometri verso sud, giunge nella zona di Mazara del Vallo compresa tra la zona balneare e il porto della città. La strada non presenta svincoli di uscita e presenta una corsia per senso di marcia non separata l'una dall'altra con una zona d'emergenza per senso di marcia.