Filtro antiparticolato: differenze tra le versioni
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Nel 2011 le controversie sulla sua efficacia indussero il [[Codacons]] a portare in tribunale la regione [[Lombardia]] per due delibere che favorirebbero il loro uso, perché tali dispositivi porterebbero a un incremento dei PM2,5<ref>[http://www.infomotori.com/auto/2011/02/21/filtro-antiparticolato-inutile/ Filtro antiparticolato inutile]</ref>.
Dopo lo scandalo [[dieselgate]] della [[Volkswagen]] nel 2015, dove i mezzi erano dotati di strategie per eludere il [[sistema di controllo]], è stata evidenziata la facilità della rimozione del dispositivo e la conseguente inefficacia dei controlli sulle vetture che montano questo dispositivo.<ref>[http://www.liberoquotidiano.it/news/italia/11831341/La-Procura---La-beffa.html La Procura: "La beffa sui Diesel italiani che favorisce i costruttori"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150926233919/http://www.liberoquotidiano.it/news/italia/11831341/La-Procura---La-beffa.html |date=26 settembre 2015 }}.</ref>
== Note ==
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