Volo di linea: differenze tra le versioni

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Accanto ai produttori di [[aereo di linea|aerei di linea]] è importante riconoscere l'importanza delle compagnie di voli di linea; per gli USA meritano di essere segnalate la [[Pan American World Airways]], la [[Delta Airlines]], la [[United Airlines]] e la [[Continental Airlines]], che già da molti anni hanno conosciuto uno stato di [[deregulation]]; per quanto riguarda l'Europa, fino agli [[Anni 1990|anni novanta]] è risultato predominante il ruolo delle compagnie di bandiera ([[Alitalia]], [[Air France]], [[British Airways]], [[Iberia L.A.E.|Iberia]], [[Lufthansa]], [[KLM]], [[Scandinavian Airlines System|SAS]], [[Turkish Airlines]] ecc.).
 
Solo negli ultimi anni, le compagnie di bandiera hanno dovuto affrontare una concorrenza sempre più forte da parte di [[Compagnia aerea low cost|compagnie "low cost"]], in gergo dette anche "no frills", checaratterizzate sonodall'operare statevoli capacia dibasso abbatterecosto sui quali non sono presenti tutti i prezziservizi deinon voliessenziali, suche moltecoprono tratte (soprattuttoa raggio medio-breve e sespesso operativeoperano su [[aeroporto|aeroporti]] non di primaria importanza).
 
== Note ==