Mitsubishi L200: differenze tra le versioni

Il telaio di base era derivato da quello della Galant di terza generazione nella versione wagon ma profondamente rivisto e irrobustito essendo un mezzo prettamente da lavoro. I freni anteriori erano a disco e le sospensioni anteriori avevano uno schema a ponte rigido con molle elicoidali mentre le posteriori erano a balestra. La versione a trazione integrale fu aggiunta nel 1981 e aveva una nuova sospensione anteriore con barra di torsione anteriore. Il sistema di trazione integrale aveva quattro marce ridotte. e diventerà la base per lo sviluppo dei sistemi di trazione integrale dei fuoristrada Mitsubishi che verranno adottati dai successivi Pajero, L200, Pajero Sport e Delica.