USS Barb (SS-220): differenze tra le versioni
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Il battello svolse ben dodici missioni di guerra, di cui le prime cinque, in [[Oceano Atlantico|Atlantico]]. La sua prima missione avvenne il 19-20 ottobre [[1942]], per eseguire una ricognizione al largo delle coste del [[Marocco]] a partire dal 4 novembre 1942, data inizialmente prevista per l'[[Operazione Torch]] poi rinviata all'8 novembre. La sua missione era quella della ricognizione e quella di fare da punto di riferimento per le forze da sbarco destinate al porto marocchino di [[Safi (Marocco)|Safi]], l'unico adatto per lo sbarco dei [[carro armato|carri armati]] [[M4 Sherman|Sherman]]. Nel corso della sua seconda missione in Atlantico, il successivo 26 dicembre, il battello silurò per errore al largo di [[Capo Finisterre]] la petroliera neutrale spagnola Campomanes, in rotta da [[Bilbao]] ad [[Aruba]] nelle [[Antille]], che gravemente danneggiata riuscì a raggiungere un porto [[Spagna|spagnolo]].
Dopo avere effettuato cinque missioni in Atlantico, ed un breve rientro nel luglio [[1943]] negli [[USA]], venne destinato nel settembre successivo nel [[Oceano Pacifico|Pacifico]], dove operò fino al termine del conflitto e fu il sommergibile americano con il record di tonnellaggio [[giappone]]se affondato nel corso della [[seconda guerra mondiale]]. Il battello è ufficialmente accreditato di avere affondato diciassette unità nemiche per un totale di 96628 [[tonnellata|tonnellate]]. Per la sua attività durante la [[seconda guerra mondiale]] ottenne diverse decorazioni ed un Citazione Presidenziale. Tra le azioni da ricordare l'affondamento della [[portaerei|portaerei leggera]] ''[[Unyo]]''<ref>{{cita web|http://www.hazegray.org/navhist/carriers/ijn_cv.htm#unyo|La portaerei leggera Unyō|5-12-2007}}</ref> avvenuto il 16 settembre [[1944]] e la distruzione di un convoglio ferroviario che valse al sommergibile il soprannome di "''sommergibile che affondò un treno''".<ref>{{cita web | 1 =
Con la fine delle ostilità come numerose altre unità venne posto nella riserva il 12 febbraio [[1947]] a [[New London (Connecticut)|New London]], nel [[Connecticut]], per rientrare in servizio il 3 dicembre [[1951]].
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