Aeroplano: differenze tra le versioni

== Storia ==

[[File:Wrightflyer.jpg|thumb|Il ''[[Wright Flyer|Flyer]]'' dei fratelli Wright]]

Il Flyer, il primo aeroplano propriamente detto, vide la luce nel [[1903]], quando i [[fratelli Wright]] riuscirono a far spiccare il volo ad una sorta di [[aliante]] dotato di un motore da 16 [[Cavallo vapore britannico|cavalli]] a Kill Devil Hill presso [[Kitty Hawk (Stati Uniti d'America)|Kitty Hawk]] in [[Carolina del Nord]], [[USA]]. Questo primo volo durò 12 secondi, arrivando ad un'altezza di circa 120 [[Piede (unità di misura)|piedi]] (40 metri), fu poco più che un balzo che probabilmente non superò l'[[Effetto suolo (aeronautica)|effetto suolo]].<ref name = "WDL">{{Cita web |url = http://www.wdl.org/en/item/11372/ |titolo = Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17 |sito = [[World Digital Library]] |data=17 dicembre 1903 |accesso=21 luglio 2013 }}</ref>

 

 

Per questa ragione l'inizio dello sviluppo della tecnologia [[aeronautica]] è legato ad eventi sportivi che miravano a segnare nuovi record. In questi primi anni gli aeroplani erano spinti da [[Motore a combustione interna|motori a pistoni]] collegati ad un'[[elica]] e la struttura era ''[[Biplano|biplana]]'', ovvero con due piani alari.

 

L'avvio di uno sviluppo più scientifico avvenne in concomitanza con la [[prima guerra mondiale]]. Fino ad allora gli Stati si erano relativamente disinteressati alle potenzialità del nuovo mezzo ma la guerra innescò l'interesse di questi ultimi nel campo aeronautico.